• Параметры огневого шара
  • Параметры горения разлития



  • страница3/4
    Дата19.05.2018
    Размер1.24 Mb.

    Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций


    1   2   3   4

    3. Анализ факторов риска возникновения и возможных последствий воздействия ЧС природного и техногенного характера на территорию поселения и жизнедеятельность населения


    Опасности природного и техногенного характера на территории Форносовского городского поселения обуславливают необходимость принятия мер по защите от них населения и территорий.

    Сведения об опасностях природного и техногенного характера предоставлены администрацией Форносовского городского поселения, а также ГУ МЧС России по Ленинградской области (инв. № 1630-2-4-3 от 16.09.2009 г.).

    3.1. Опасные процессы и явления природного характера

    По ГОСТу Р 22.0.03-95. «Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Природные чрезвычайные ситуации. Термины и определения» природная чрезвычайная ситуация – обстановка на определенной территории или акватории, сложившаяся в результате возникновения источника природной чрезвычайной ситуации, который может повлечь или повлек за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей и (или) окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей.



    Опасные гидрологические явления и процессы

    По сведениям, предоставленным администрацией Форносовского городского поселения, в период весеннего половодья в результате подъема уровня воды в реке Хенная возможно подтопление частного сектора в д. Новолисино (дома с 25 по 54).



    Опасные метеорологические явления и процессы

    Территория городского поселения подвержена воздействию неблагоприятных метеорологических условий, которые характерны для всей территории Ленинградской области. На территории поселения опасность представляют: шквалистые и ураганные ветра, сильные морозы, сильные снегопады, ливневые дожди, крупный град, гололед, обледенение, засуха в летний период.

    Таблица 1

    Перечень поражающих факторов источников природных ЧС, характер их действий и проявлений (в соответствии с ГОСТом 22.0.06-95)


    Источник природной ЧС

    Наименование поражающего фактора природной ЧС

    Характер действия, проявления поражающего фактора источника природной ЧС

    Сильный ветер.

    Шквал.


    Ураган.

    Аэродинамический

    Ветровой поток.

    Ветровая нагрузка.

    Аэродинамическое давление.

    Вибрация.



    Продолжительный дождь (ливень)

    Гидродинамический

    Поток (течение) воды.

    Затопление территории.



    Сильный снегопад

    Гидродинамический

    Снеговая нагрузка.

    Снежные заносы.



    Гололед

    Гравитационный.

    Динамический.



    Гололедная нагрузка.

    Вибрация.



    Град

    Динамический

    Удар

    Засуха

    Тепловой

    Нагревание почвы, воздуха.

    Сильные ветра приводят к обрыву линий электропередач, срывают крыши с домов, приводят к разрушению легких построек, повреждению оборудования на производственных объектах, представляют угрозу жизни населения. Сильные ветры способствуют подпору воды в устьях рек, ломают и вырывают с корнем деревья. После прохождения сильных шквалистых ветров могут образовываться завалы на дорогах, возникать пожары от короткого замыкания при авариях на электросетях.

    Сильные снегопады в сочетании с ветрами способствуют развитию метелей в зимний период. В результате возможно нарушение связи, прекращается подача электроэнергии, тепла, воды. Метели существенно ухудшают видимость на автодорогах, приводят к образованию снежных заносов, в результате возрастает уровень ДТП.

    Сильные снегопады и обледенения приводят к скоплению масс снега и льда, которые осуществляют нагрузку на конструктивные элементы зданий и могут привести к их обрушению.

    Продолжительные ливневые дожди приводят к повышению уровня подземных вод, подтоплению отдельных территорий, приводят к вымоканию (гибели) зерновых, овощных и кормовых культур на полях сельскохозяйственных предприятий в садоводческих и на огородных участках граждан. Сильные дожди зачастую могут сопровождаться градом размером до 5 мм.



    Природные пожары

    Большая часть территории Форносовского городского поселения занято лесами (земли лесного фонда – 9493,8 га) – хвойными и смешанными.

    Основной причиной возникновения природных пожаров является человеческий фактор – неосторожное обращение с огнем населения в местах сбора грибов и ягод, отдыха, а также очистка лесосек огневым способом. На долю пожаров, возникающих от грозовых разрядов, приходится всего 2 %. Вероятность возникновения природных пожаров возрастает в засушливые годы с аномально жарким летом и засушливой осенью.

    В результате природных пожаров гибнут деревья и кустарники, заготовленная лесная продукция, торф, строения и сооружения, животные и растения, ослабевают защитные и водоохранные функции леса, ухудшается состояние окружающей среды.

    3.2. Опасные процессы и явления техногенного характера

    К техногенным источникам возникновения чрезвычайных ситуаций в соответствии с ГОСТ 22.0.05-97 относятся потенциально опасные объекты экономики, на которых возможны:



    промышленные аварии и катастрофы на:

    аварии на пожароопасных и взрывоопасных объектах экономики;

    опасные происшествия на транспорте:

    • автомобильный;

    • железнодорожный.

    аварии на системах жизнеобеспечения

    • на котельных и теплосетях;

    • на водопроводных и канализационных сетях;

    • на сетях электроснабжения.

    Аварии на радиационно-опасных объектах

    На территории городского поселения отсутствуют радиационно-опасные объекты. Потенциальную опасность представляет авария на ЛАЭС. Ленинградская АЭС расположена на расстоянии порядка 90 км до административного центра поселения – г.п. Форносово. В случае возникновения аварийной ситуации на ЛАЭС без разрушения ядерного реактора с выбросом в окружающую среду значительного количества радиоактивных аэрозолей общая площадь заражения при скорости ветра 25 км/час может составить до 900 кв. км. В зоне возможного радиоактивного заражения окажется 50 % населенных пунктов с численностью населения 60 тыс. человек.

    При возможной аварии на ЛАЭС с разрушением ядерного реактора с выбросом радиоактивных аэрозолей при скорости ветра 25 км/час радиоактивному заражению подвергнется 50 % территории Тосненского муниципального района с уровнями радиации от 1000 мР/ч (1 рентген) до 50000 мР/ч (50 рентген).

    Аварии на пожароопасных и взрывоопасных объектах экономики

    К пожаро-, взрывоопасным объектам на территории городского поселения относятся:

    - участки газопроводов;

    - котельные.

    В результате возникновения аварийной ситуации на линейной части газопровода возможен выброс газа без воспламенения и с воспламенением. Возможными причинами аварий на газопроводе могут быть дефекты труб и арматуры, коррозия трубопроводов, физический износ, механическое повреждение или температурная деформация, нарушение правил эксплуатации, брак строительно-монтажных работ, преднамеренные действия. Большие размеры зон поражения при авариях обуславливают их высокую опасность для прилегающей территории.

    Вследствие аварии на газопроводах возможно возникновение следующих поражающих факторов:

    - воздушная ударная волна;

    - термическое воздействие пожара.

    В городском поселении функционируют котельные, расположены они в г.п. Форносово (3 шт.), д. Мыза (1 шт.), д. Поги (1 шт.). Топливом для котельных служит газ. В случае возникновения аварийной ситуации зона поражения не выйдет за пределы объектов. При возникновении аварийных ситуаций на котельных нарушится подача тепла населению.

    Проектом предусматривается строительство АЗС (автозаправочная станция), которая является пожаро-, взрывоопасным объектом. Возникновение аварийных ситуаций на АЗС связаны в первую очередь с нарушением правил эксплуатации. Зона поражения не выйдет за пределы площадки размещения объекта.

    Аварии на АЗС возникают в результате:


    • из-за нарушения работниками АЗС правил пожарной безопасности, электробезопасности;

    • по причине несоблюдения клиентами правил пребывания на АЗС;

    • при нарушении правил ведения ремонтных работ технологического оборудования, электроустановок, электрических мест, другого оборудования и устройств;

    • от автомобилей, имеющих неисправные системы или ставшие причиной аварий или пожара;

    • от проливов горючего при заправке автомобилей;

    • в результате пролива горючего при его приеме из АЦ в емкости АЗС;

    • в результате аварий технологического оборудования, электроустановок, электрических линий, электрического оборудования;

    • из-за пожаров или аварий на близлежащих к АЗС территориях;

    • при воздействии на сооружения и технологическое оборудование АЗС неблагоприятных природных факторов (подтопления, сильный мороз, ураганы, снежные заносы).

    Возникновение аварийных ситуаций и их развитие с переходом в пожар происходит:

    • при взрыве паровоздушной смеси паров горючего и воздуха, и образования обширного фронта разрушений и пожара. В результате происходит разрушение сооружений АЗС и поражение людей;

    • в результате пролива горючего при его приеме из АЦ в емкости АЗС;

    • из-за обрывов раздаточных пистолетов. При нарушении технологии заправки автомобилей;

    • после воспламенения систем автомобилей, находящихся на территории АЗС;

    • в случае пожара при аварии вблизи АЗС и распространении фронта пламени или ядовитых веществ по направлению к АЗС;

    • в результате нарушения технологического режима или неисправности КИП с неконтролируемым выходом нефтепродукта из резервуара.

    Аварии на АЗС приводят к проливу горючего и возможному пожару. Пожары на АЗС в основном возникают в резервуарах, автоцистернах и ТРК. В резервуарах и автоцистернах пожар, как правило, начинается со взрыва паровоздушной смеси. Пожар может возникнуть на дыхательной арматуре вследствие перелива горючего, нарушения герметичности резервуара, задвижек, фланцевых соединений, а также локальных очагов на ТРК. Большую опасность представляют пожары автомобилей, находящихся на АЗС.

    Развитие пожара зависит от места возникновения, размеров очага горения, устойчивости конструкции резервуара, наличия средств автоматической противопожарной защиты и удаленности сооружений друг от друга, а также своевременности начала мероприятий по тушению очага пожара и времени прибытия подразделений ГПС.

    Возможные варианты развития аварий на АЗС и автоцистернах подразделяются на следующие уровни:


    1. возникновение пожара в пределах одного резервуара или автоцистерны без влияния на смежные;

    2. распространение пожара с одного резервуара (автоцистерны) на резервуарную группу;

    3. развитие пожара с возможным разрушением смежных резервуаров, зданий и сооружений АЗС, а также поражение опасными факторами пожара работников АЗС и людей на близлежащей территории.

    Каждая аварийная ситуация при сочетании определенных условий может иметь различные стадии развития.

    Пожары от удара молнии или вторичного проявления атмосферного электричества возникают в случае малоэффективной молниезащиты резервуаров. Пожары возникают при замере уровня горючего и отборе проб, как правило, начинаются со взрыва в газовом пространстве резервуара.

    Пожары от загазованности могут возникнуть от различных источников зажигания при повышенной загазованности территории у резервуаров, автоцистерн и ТРК. Источниками зажигания могут быть автомобили на АЗС, неисправные электроустановки, несоблюдение правил при курении и другие источники открытого огня.

    По сведениям, предоставленным администрацией Форносовского городского поселения, взрывы и пожары возможны в жилых зданиях, садоводствах и хозяйственно-бытовых строениях.

    Существует несколько опасностей при пожаре:


    • повышение температуры в зоне горения (данный фактор может вызвать потерю несущей способности строительных конструкций зданий и сооружений, привести к тепловым ожогам поверхности кожи и внутренних органов людей);

    • перемещение воздуха и продуктов горения, направление движения которых обычно определяет и вероятные пути распространения пожара (мощные восходящие тепловые потоки могут переносить искры и горящие угли на значительное расстояние, создавая новые очаги пожара);

    • токсичные продукты горения (большая часть жертв при пожарах гибнет не от непосредственного воздействия пламени и высоких температур, а от удушья и отравления токсичными газами).

    Опасные происшествия на транспорте

    По территории поселения проходят железнодорожные и автомобильные магистрали, входящие в международный транспортный коридор № 9 Хельсинки - Санкт-Петербург – Москва, а также участок железной дороги Мга – Гатчина – морской порт Усть-Луга. Железная дорога на Великий Новгород и кольцевая рокадная дорога.

    На железнодорожном транспорте причиной возникновения ЧС являются эксплуатационно-технические неисправности в подвижном составе или на железнодорожном полотне, а также при нарушении перевозок потенциально опасных грузов. Наиболее опасно возникновение ЧС на участках железной дороги, проходящих через населенные пункты. Жилые дома расположены на расстоянии менее 50 м от железнодорожного полотна, что представляет серьезную опасность для проживающего там населения в случае возникновения ЧС с участием большого количества опасного вещества.

    Из-за технических неисправностей транспортных средств, нарушения правил дорожного движения на автодорогах происходит большое количество ДТП. В случае возникновения ДТП со спецавтотранспортом, перевозящим радиоактивные отходы, АХОВ, нефтепродукты может возникнуть зона локального радиоактивного (химического) загрязнения (радиусом 100-150 м и уровнем радиации до 0,5 мР/ч) местности, возникнуть пожар.

    Опасности на транспорте в первую очередь связана с аварийными ситуациями при перевозке различных АХОВ (в основном перевозят хлор и аммиак), взрыво- и пожароопасных веществ (ГСМ и СУГ).

    При заблаговременном прогнозировании масштабов заражения на случай производственных аварий в качестве исходных данных принимается самый неблагоприятный вариант:

    1. Емкости, содержащие АХОВ, разрушаются полностью (уровень заполнения 95 %);

    - железнодорожная емкость с хлором 46 куб. м;

    - железнодорожная емкость с аммиаком 54 куб. м;

    - автомобильная емкость с хлором 1 т;

    - автомобильная емкость с аммиаком 8 куб. м;

    2. Толщина свободного разлития 0,05 м;

    3. Метеорологические условия - инверсия, скорость приземного ветра - 1 м/с;

    4. Направление ветра от очага ЧС в сторону территории объекта;

    5. Температура окружающего воздуха +20 оС;

    6. Время от начала аварии 1 час.



    Таблица 2

    № п/п

    Параметры

    хлор

    аммиак

    1 т

    46 куб. м

    8 куб. м

    54 куб. м



    Степень заполнения цистерны, %

    95

    95

    95

    95



    Молярная масса АХОВ, кг/кМоль

    70,91

    70,91

    17,03

    17,03



    Плотность АХОВ (паров), кг/куб. м

    0,0073

    0,0073

    0,0017

    0,0017



    Пороговая токсодоза, мг*мин

    0,6

    0,6

    15

    15



    Коэффициент хранения АХОВ

    0,18

    0,18

    0,01

    0,01



    Коэффициент химико-физических свойств АХОВ

    0,052

    0,052

    0,025

    0,025



    Коэффициент температуры воздуха для Qэ1 и Qэ2

    1

    1

    1

    1



    Количество выброшенного (разлившегося) при аварии вещества, т

    0,95

    67,87

    5,18

    34,94



    Эквивалентное количество вещества по первичному облаку, т

    0,171

    12,22

    0,002

    0,014



    Эквивалентное количество вещества по вторичному облаку, т

    0,522

    37,27

    0,150

    1,016



    Время испарения АХОВ с площади разлива, ч : мин

    1:29

    1:29

    1:21

    1:21



    Глубина зоны заражения, км













    Первичным облаком

    1,581

    21,496

    0,079

    0,43

    Вторичным облаком

    3,229

    43,413

    1,491

    4,79

    Полная

    4,023

    54,16

    1,530

    4,998



    Предельно возможная глубина переноса воздушных масс, км

    5

    5

    5

    5



    Глубина зоны заражения АХОВ за 1 час, км

    4,023

    5

    1,53

    4,998



    Предельно возможная глубина зоны заражения АХОВ, км

    4,651

    64,27

    1,732

    5,629



    Площадь зоны заражения облаком АХОВ, кв. км













    Возможная

    25,409

    39,24

    3,66

    39,21

    Фактическая

    1,34

    2,025

    0,19

    2,024

    Участок заражения будет зависеть от направления приземного ветра, скорости, глубины распространения зараженного воздуха, от количества выброшенного АХОВ.

    При расчете зон действия основных поражающих факторов при авариях с ГСМ и СУГ на транспортных коммуникациях (разгерметизация цистерн) принимаются следующие условия:

    тип ГСМ (бензин), СУГ (3 класс);

    емкость автомобильной цистерны с - СУГ - 14,5 куб. м;

    - ГСМ - 20 куб. м;

    емкость железнодорожной цистерны с - СУГ - 73 куб. м;

    - ГСМ - 73 куб. м;

    уровень заполнения при перевозке - ГСМ 95 %;

    - СУГ 85 %;

    толщина слоя разлития - 0,05 м;

    территория - слабо загроможденная;

    температура воздуха и почвы - плюс 20 оС;

    скорость приземного ветра - 1 м/с;

    возможный дрейф облака ТВС - 15-100 м;

    класс пожара - В1, С.

    Таблица 3



    Характеристики зон поражения при авариях с ГСМ и СУГ


    Параметры

    а/д цистерна

    ж/д цистерна

    ГСМ

    СУГ

    ГСМ

    СУГ

    Объем резервуара, куб. м

    20

    14,5

    73

    73

    Масса топлива в разлитии, т

    14,63

    8,63

    53,4

    43,4

    Эквивалентный радиус разлития, м

    11

    8,9

    33,2

    19,9

    Площадь разлития, кв. м

    380

    246,5

    3468

    1241

    Масса топлива участвующая в образовании ГВС

    0,02

    0,7

    0,02

    0,7

    Масса топлива в ГВС, т

    0,293

    6,039

    1,068

    30,405

    Зоны воздействия ударной волны на промышленные объекты и людей

    Зона полных разрушений, м

    10,6

    29,3

    16,4

    50,5

    Зона сильных разрушений, м

    26,4

    73,3

    40,9

    126,3

    Зона средних разрушений, м

    59,5

    164,9

    92,0

    284,2

    Зона слабых разрушений, м

    152,1

    421,4

    235,2

    726,2

    Зона расстекления (50 %), м

    251,2

    696,2

    388,5

    1199,7

    Порог поражения 99 % людей, м

    18,5

    51,3

    28,6

    88,4

    Порог поражения людей (контузия), м

    29,1

    80,6

    45,0

    138,9

    Параметры огневого шара


    Радиус огневого шара, м

    17,2

    45,9

    26,1

    77,6

    Время существования огневого шара, с

    3,3

    7,2

    4,6

    10,9

    Скорость распространения пламени, м/с

    35

    58

    43

    76

    Величина воздействия теплового потока на здания и сооружения на кромке огневого шара, кВт/кв. м

    130

    220

    130

    220

    Индекс теплового излучения на кромке огневого шара

    2146

    9507

    3004

    14472

    Доля людей, поражаемых на кромке огневого шара, %

    0

    0

    0

    0

    Параметры горения разлития


    Ориентировочное время выгорания, мин : сек

    16:44

    30:21

    16:44

    30:21

    Величина воздействия теплового потока на здания, сооружения и людей на кромке разлития, кВт/кв. м

    104

    176

    104

    176

    Индекс теплового излучения на кромке горящего разлития

    29345

    59179

    29345

    59179

    Доля людей, поражаемых на кромке горения разлития, %

    79

    100

    79

    100

    При взрывных явлениях при авариях с СУГ и ГСМ на железной и автомобильной дороге объекты народного хозяйства, технологическое оборудование, жилые дома могут попасть в соответствующие зоны разрушений.

    Из всех источников опасности на транспорте наибольшую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия. Большая часть происшествий происходит из-за нарушения правил дорожного движения.



    Аварии на системах жизнеобеспечения

    По статистическим данным за период с 2006 по 2010 год высок уровень возникновения аварийных ситуаций на системах жизнеобеспечения. Аварии на тепловых, водопроводных, канализационных, электрических сетях связаны с высоким уровнем изношенности оборудования, действием неблагоприятных метеорологических условий, с нарушением правил эксплуатации. Аварии на инженерных сетях приводят к нарушению поступления тепла, электричества к потребителю, что обуславливает большой материальный ущерб.


    1   2   3   4

    Коьрта
    Контакты

        Главная страница


    Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций