• Великая засуха



  • страница15/19
    Дата14.01.2018
    Размер7.07 Mb.

    Определенного количества населяющих его жителей


    1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19

    Устройство электронных двигателей

    Перейдем, однако, еще к одному немало­важному вопросу, а именно устройству и работе реактивных электронных двигателей.

    Современная наука рассматривает любой одиночный электрон как круглое и голое образование, подобное биль­ярдному шару. Считается, что электрон не обладает собст­венными полями своих полюсов, хотя строение магнита недвусмысленно говорит о двухполюсном строении частиц, из которых состоят материальные объекты, в том числе и магниты. Считается также, что если частицу зарядить элек­тростатическим зарядом, то вокруг нее образуется элект­рическое поле (эленосфера), векторы которого имеют направление к электрону или от него. Известно, что од­ноименные заряды отталкиваются, а разноименные при­тягиваются. И чем выше потенциал заряда, тем сильнее момент взаимодействия. К сожалению, взаимоотталкива­ние — это огромная сила, которая прошла мимо внимания науки.

    Строение элементарных частиц подробно рассмотрено в книге «Магнитная система Солнца». В самом общем виде можно сказать, что современная наука смешала понятия «строение» и «энергетическое возбуждение и состояние электрона», то есть не имеет представления о строении этих частиц.

    Рассмотрим только известные взаимодействия зарядов и способ возможного их использования в качестве источника давления в камерах электронных и воздушных двигателей.

    Несколько выше мы описали возможный способ извле­чения энергии из пространства оголенными и развернутыми обкладками конденсатора и преобразование статического электричества в электромагнитный вид энергии с помощью трансформатора.

    Электрическую энергию и силы взаимного отталкива­ния можно использовать вместо органических видов топ­лива, как это и делали наши великие предки в создан­ных ими двигателях транспортных средств типа Пати-Фер для перемещении в космическом и межпланетном простран­стве.

    Уже говорилось, что чем больше площадь корпуса Пати-Феры, тем выше энерговооруженность машины, тем маневренней будет аппарат. Отличие же машин этого вида со­стояло в месте расположения и величине площади тела второй обкладки конденсатора, а также в том, как располагались заборные окна-дюзги, сколько и каких двигателей было установлено на машине. Так, на аппаратах, предна­значенных для передвижения в просторах Вселенной, ког­да основная тяга осуществлялась путем поглощения элек­тронной массы впереди плоскости машины, вторая обклад­ка (2) располагалась по всей площади первой (рис. 62}. Но дюзги устанавливались на корпусе-пластине (1) в цент­ральной части. Такое расположение дюзг позволяло ис­пользовать инерцию массы втягиваемых электронов как бы дважды.



    Рис. 62. Чертеж электронного двигателя:

    1-корпус двигателя

    2-зпектризаторы; 3- поглотители потенциалов; 4-сопло истечения;

    5-конденсатор; 6-преобразователь тока
    Создавая перед пласти­ной (1) электронное раз­ряжение, которое обеспечи­вало бы поступательную
    скорость аппарату, элек­тронный поток устремлялся в заборную часть двигателя (стрелка «А»), делая вынужденный поворот под углом 90 Градусов. Реакция инерции втягиваемой массы электронов в момент поворота создает вектор постоянной тяги по стрелке «Т>>, которая дополнительно толкает машину в направлении движения. Эти методы тяги применялись в основном для перемещения в космическом про­странстве.

    При движении тяжелых машин, например Пати-Таг в атмосферных слоях планет, наряду с электромагнитным способом ускорения потоков электронов, применялся, как правило, третий вариант тяги, метод электронного внутри-камерного разогревания и одновременного давления. Суть этого метода заключается в следующем: потоки газов и неза­ряженных электронов пространства втягиваются в реактив­ный двигатель (рис. 62), который по своему строению очень напоминает прямоточные воздушные реактивные двигатели ПВРД современных самолетов. Это двигатель русского ин­женера Коровина, который немецкие конструкторы устано­вили на своих ракетах ФАУ-1 и ФАУ-2 для обстрела Англии во время Второй мировой войны, только без обратных воз­душных клапанов. В электронном двигателе (1) давление создается не топливом, как в ФА, а статическим электриче­ством. Воздушный поток любого состава (без кислорода в том числе), проходя электризаторы (2), выполненные из хорошо электризующих материалов, мгновенно приобрета­ет электростатический потенциал одного знака. Благодаря взаимному отталкиванию заряженных электронов, в камере создается огромное электронное давление. Точно так же, как это происходит с повышением температуры газовой сме­си в камере при сгорании топлива. Только вид энергии дру­гой. Высокое электронное давление выталкивает наэлектри­зованный газ через сопло (4), создавая тягу двигателя. На выходе из двигателя установлены электронные съемники потенциала (3), которые имеют противоположный знак за­ряда (тот же конденсатор, только пластины разнесены по Длине двигателя). Одноименные заряды отталкиваются с тем большей силой, чем выше потенциал зарядов электро­нов, а также притягиваются съемниками, если знаки плас­тин противоположные.

    Давление внутри двигателя создается не сгоранием топлива, а взаимным отталкиванием заряженных частиц в про­странстве между электризаторами (2) и поглотителями зарядов (3). Электронное сопло (4) вместе с поглотителя­ми зарядов (3) дополнительно снимает противоположный заряд воздушной массы на себя, что также придает ско­рость движения воздушному потоку на выходе. Снятые из потока электроны направляются в однополюсный конденса­тор-накопитель. Но что интересно, заряды, а точнее, заря­женные электроны воздушного потока, как самостоятель­ные и отдельные от газов частицы, оседая на кольцах погло­тителей (3) и сопла (4), попадают в однополюсный конденсатор (5), который пульсирующим включением по­дает накопленную массу электронов через обмотку транс­форматора (или какого-то другого устройства) опять на электризаторы (2).

    Корпус двигателя выполнен из электроизоляционного материала типа керамики, внутренняя поверхность которо­го металлизирована, и на нее подается электрический по­тенциал большего, чем образуется на электризаторах (2), значения. Видимо, возможны двигатели, корпуса которых металлизированы и по внешней поверхности, но потенциал на них всегда подается очень высокий. Огромное электриче­ское поле, которое образуется напряжением металлизиро­ванного покрытия, выполняет роль своеобразного экрана, не позволяющего электронам стекать на поверхность корпу­са и в пространство точно так же, как магнитные поля удер­живают плазму в Токомаке.

    Вообще, в конструкции электронных двигателей пока еще много непонятного. Ясно только то, что внутрикамерное давление газов в двигателях создается не энергией сго­рания топлива, а электростатическими потенциалами одно­го знака. Импульсное движение тока, видимо, преследует цель трансформации статического электричества в электро­магнитное для создания электрической дуги на выходе газо­вой струи.

    Непонятно, почему реактивная струя атмосферного воздуха и электронной возбужденной массы не создает харак­терного для реактивных двигателей шума, хотя объемы и скорости истечения бывают огромными.

    Воздушные струи быстро распадаются сразу после вы­хода из сопла, и, несмотря на снятие высокого электриче­ского потенциала соплом (4}, они действуют угнетающе на все живое. Об этом говорят исследования мест призем­ления неопознанных объектов, как у нас, так и в других странах.

    Вместе с двигателями, использующими электронное давление, существуют устройства, в которых применяется разогрев электронного и воздушного потока путем постоян­ного искрового разряда {электрических дуг, как при электросварке) внутри камер давления двигателя.

    Такие устройства имеют несколько иную конструкцию, но, что интересно, они работают и в космическом простран­стве, и в атмосфере планеты, не меняя своего режима. Раз­меры таких двигателей меньше, чем размеры двигателей, разгоняющих потоки газов или электронов высоким потен­циалом электронов.

    Все силовые агрегаты двигателей и самих Пати-Фер со­единены между собой не электрическими проводами, мед­ными или алюминиевыми, как мы привыкли видеть, а по­лыми трубками (шлангами) с металлизированными внут­ренними стенками. Трубки разного сечения выполнены из пластмассы типа каучука, но иногда встречаются и стеклян­ные, как правило, короткие и небольшого диаметра. Ток течет внутри них, подобно жидкости.

    Такой способ передачи электрических токов большо­го напряжения давно известен. Не случайно техника без­опасности особо предупреждает о том, что нельзя притра­гиваться к высоковольтному проводу резиновыми и други­ми пустотелыми предметами (шлангами). Убьет током, практика многократно подтверждала правильность этих за­претов.

    Поверхность некоторых трубоэлектропроводов армиру­ется диэлектрическим волокном, удерживающим трубы от разрыва токами большой мощности. Вполне возможно, что некоторые, особенно непрозрачные, трубки состоят из двух или более разных материалов. Но стеклянные трубки всегда короткие, а внутри некоторых, несмотря на металлизацию внутренних стенок, проходит блестящий проводок, который обязательно впаян в какие-то детали электрического обору­дования внутри трубок. Трубчатые электропроводы при не­большой собственной массе пропускают электрический ток высокого напряжения и мощности, не разогреваясь при этом, как наши провода. Но совершенно непонятно, какого вида электричество подается в разряды. Вполне возможно, что это и есть электризация, насыщение потока электронной массой из воздуха одновременно с постоянным нагревом. Здесь нужны разнообразные исследования, в том числе име­ющихся у пас материалов двигателей межпланетных кораб­лей.

    Все электропроводы кораблей «инопланетян» проклады­ваются в защищенных каналах, удаленных друг от друга. Кренятся на клею. Параллельно электротрубопроводам про­кладываются жгуты обыкновенных металлических прово­дов, возможно, медных, тонких и толстых, которые расхо­дятся в разных направлениях, не пересекая в непосредст­венной близости трубопроводы.

    Воздушно-электронные двигатели с электронным дав­лением и дуговым (искровым) подогревом выходящих по­токов способны создавать огромную тягу для летательных аппаратов, используемых в атмосферах планет, так как бы­ли установлены на тяжелых Пати-Ферах и Пати-Тагах. Двигателей устанавливается несколько, причем они отли­чаются как размерами, так и положением по отношению к центру машины. Некоторые из них способны поворачи­ваться в разных направлениях. Такие аппараты, безуслов­но, способны перевозить тысячетонные грузы на большие расстояния. Вмещая до 100—150 человек, они могут обес­печить их кислородом и водой во время длительного (до года) проживания. Вообще, электрической энергии у них очень много. Видимо, она накапливается в кольцевых ак­кумуляторах, обладающих сверхпроводимостью. Но мно­гое пока не ясно. Древние легенды народов Океании, на­пример, доносят до нас информацию о том, как «Сыны Не­ба» перевозили из-за моря по воздуху огромные камни для строительства замков на острове Панопе. Забракованные каменные изделия мы видим на рисунке 63 («Вокруг све­та». 1980, № 10).



    Рис. 63. Кладка бракованных камней на острове Панопе в Океании.


    Существует еще один вид двигателей, в которых вытал­кивание электронной массы пространства осуществляется мощным магнитным полем, образуемым спиральными ка­тушками, по которым импульсом пропускается электриче­ский ток.

    Но электростатически возбужденные электроны абсо­лютно не замечают магнитных и электромагнитных полей любой силы, а потому не могут ускоряться магнитными си­ловыми линиями. Вполне возможно, что электрические иск­ры большой мощности, постоянно светящиеся внутри таких двигателей, своим светом переводят незаряженные электро­ны пространства в питарное вращение, то есть в электромаг­нитный вид возбуждения, который взаимодействует с маг­нитными полями электромагнитов и создает поток электро­нов. Точнее, течение газовых струй вместе с электронной массой.

    Но тогда получается несуразица, которую давно бы за­метили наши исследователи, работающие на ядерных уско­рителях. Вряд ли бы осталось незамеченным, что у маг­нитных катушек синхрофазотронов световые лучи изги­баются или у ламп освещения происходит течение воздушных масс в сторону магнитного поля. Но этого никто не видел. Или не обращал внимания. А может быть, этого вообще нельзя видеть, так как никто не присутствует вбли­зи магнитов и ламп освещения во время их включения. Во всяком случае, сообщений на эту тему встречать не прихо­дилось. Здесь необходимы серьезные научные изыскания, тем более что мощные магниты уже работают в ядерных ускорителях. Во всяком случае, проверить это явление не­обходимо.

    Однако основным или решающим узлом в работе элек­тронных двигателей всех конструкций являются генери­рующие устройства, которые возбуждают, довозбуждают, а точнее, придают электронам пространства электростати­ческий потенциал высокого значения. Совсем не важно, ка­кой грузоподъемностью обладает машина, какой формы или конструкции ее анилирующие пластины, важно, какие именно генераторы возбуждения на ней установлены. Механические, типа резонансных устройств (пружины, лопастные электризаторы, электрон-электронные, лучевые и так далее), волновые, внешнего или внутреннего типа возбуждения или же волново-вакуумные для планетных ат­мосфер и так далее.

    Если для машин типа Пати-Фер или Пати-Таг всегда применялись электризаторы нескольких дублирующих ти­пов, то для аппаратов индивидуального пользования или ма­ломерных машин, как правило, использовались механиче­ские устройства.

    К великому сожалению, сегодня нельзя описать мате­риалы и модуляторы генерирующих устройств, которые применялись нашими предшественниками. Современная промышленность не имеет о них ни малейшего представле­ния. Да и принцип их работы вряд ли можно полностью по­нять, учитывая уровень наших знаний теории электриче­ского возбуждения. Для этого нужны не только тщательные и упорные исследования, но еще и ученые-гении. А они, не­сомненно, существуют, так же как, несомненно, существу­ет энергия пространства. Современное человечество, по-ви­димому, совершенно не представляет себе, что запасы кис­лорода, этого редкого не только для Земли, но и всей Вселенной элемента, ограничены. При нынешнем хищни­ческом уничтожении кислорода атмосферы биологические организмы на Земле долго не протянут. У нас еще очень много угля, нефти, газа и других горючих материалов, мы свое «могущество» определяем количеством выплавленной стали и разбрасыванием ее по свалкам и оврагам, мы пло­димся и размножаемся со скоростью самых стойких вреди­телей и к тому же, именно как стойкие вредители, требуем для себя сверхкомфорта, высоких скоростей и изобилия. Но с добычей последней тонны топлива и металла мы унич­тожим кислород планеты, которого как раз хватит на то, чтобы окислить все то топливо, которое наши далекие предки сумели создать на Земле, и всю ту сталь, которую они перебросили сюда. Так что старайтесь, люди. Создавайте больше автомобилей, моторов и печей. А вслед за ними — больше Красных книг, и вперед, к всеобщей гибели. Все равно нам некуда переселяться. Нет пока в Солнечной системе другой планеты, пригодной для жизни человека. А если вдруг она где-то и существует, то, скорее всего, уже занята другой жизнью.



    * * *

    Итак, мы попытались представить себе устройство транспортных средств наших предков. Кораблей, с по­мощью которых они осваивали ближние и дальние планеты, снимали пятый спутник Юпитера для того, чтобы разру­шить им Фаэтон, на которых с тревогой и надеждой пере­жидали время притяжения и обрушения скоплений пород на Землю и на которых развозили во все концы планеты растения, животных и людей.

    Без экономичного и долговечного транспорта нельзя бы­ло даже представить себе, а не то, что осуществить спасение жизни в Солнечной системе.

    Да, в принципе при желании можно было выдолбить камнем в скале любую пещеру или построить пирамиду, если в этом возникала необходимость, но осуществить пере­селение всего живого на другую планету без надежного и де­шевого транспорта — задача столь же невыполнимая, как, например, ведром воды потушить Солнце. Никакой другой вид транспорта не годился бы для переселения на Землю, тем более ракеты нашего времени. Слишком много им тре­буется топлива и окислителей только для подъема одной тонны полезного груза, и самого топлива в том числе. А фаэтонцам требовалось выводить в космическое пространство миллионы, если не сотни миллионов, тонн. Кроме того, из­вестные нам космические корабли не маневренны и не мо­бильны. Представьте себе, что только для экстренного запу­ска современной межконтинентальной ракеты нужно как минимум восемь часов. Где уж тут говорить о массовых пе­ремещениях между планетами! А ведь, как записано в «Ригведе», ариев только желтой расы было доставлено на Землю 3339 человек!

    Пати-Феры, перевозившие космических скитальцев, еще раз послужили им спустя много лет, когда пришлось спасать переселенный на Землю мир от угрозы вторичного уничтожения.

    Великая засуха

    В этой главе нам важно понять причины и последовательность предпотопного потепления, наступившей следом засухи, а затем резкого похолодания. Осознать, насколько близко были люди к своему полному уничтоже­нию. Найти в Великой засухе великое подтверждение на­шей теории коррекции гравитационного поля Земли и пере­селения человечества на новую планету. Собственно говоря, всего того, что хорошо известно из археологических раско­пок, но причины чего ученым неведомы. Засуха была точно, а что явилось причиной невероятного потепления и последу­ющего страшного похолодания, неизвестно.

    По заброшенным и разрушенным временем и людьми высокогорным городам, пирамидам, скальным пещерам и оросительным каналам, расположенным на территориях майя или в Сахаре, различным постройкам, разбросанным на материках и островах планеты, понятно, что перед пото­пом люди довольно успешно размножились, озеленили все площади Земли соответствующими формами растительно­сти и обеспечили тем самым себя и животный мир продукта­ми питания на тысячелетия.

    По красоте дворцов и отделке пещер (рис. 36) высоко­горных поселений Центральной и Южной Америки (город Теночтитлан, Теотихуакана), Греции (Акрополь), Средней Азии (Баальбек) и так далее, можно сказать, что люди не испытывали нужды. Строили красивые дворцы, а свои горо­да украшали скульптурами из камня. Продуктивно зани­мались земледелием, которое гарантировало сытую жизнь растущему городскому населению. Матриархат, жизненно необходимый в первые два или четыре столетия после пере­лета, начал постепенно сдавать свои позиции, хотя преклонение перед женщиной все нации и народности пронесли че­рез прошедшие тысячелетия.

    По мере накопления гумусного слоя на бесплодных по­родах, рухнувших на Землю, и последующего оттаивания мерзлоты люди перешли от подсечного земледелия к оседло­му, а это, в свою очередь, гарантировало надежное сохране­ние и развитие пищевой базы для всех.

    Одним словом, количество и размеры руин древних по­селений дают нам обильную информацию о численности, уровне культуры и образовании наших предшественников. Такие города, как Тиахунако или Мачупикчу в Андах, раз­валины поселений в Индии, Египте или Полинезии, постро­енные уже с применением обожженного кирпича, свиде­тельствуют о том, что растительность планеты разрослась до такой степени, что стал возможен обжиг глиняных изделий и строительного материала (кирпичей, отделочной плитки и так далее). А это, в свою очередь, говорит о том, что до на­чала какого-то катаклизма, заставившего бросить городские постройки, люди жили на Земле не одно столетие, что на­ступавшее потепление климата позволило людям развести диких животных, в том числе и слонов, на всем Евро-Азиат­ском континенте.

    Судите сами, на вечной мерзлоте упавших пород, в усло­виях частого и непредсказуемого камнепада на планете по­всеместно выросло настолько большое количество деревьев, что появилась возможность использовать их как топливо для обжига керамики, а деревья, как мы знаем, естественным путем размножаются крайне медленно и столь же мед­ленно накапливают биомассу. Потребуются столетия, если не тысячелетия для того, чтобы в условиях климата того времени топлива стало в избытке не только для повседнев­ных бытовых нужд, но и для обжига керамики.

    Находок древних обожженных глиняных изделий на­столько много, что, видимо, нет большой необходимости их перечислять. Для нас важно то, что их существование свиде­тельствует о столь значительном разрастании на Земле холодостойкой биомассы Фаэтона, что ее стало достаточно для обжига керамических изделий и строительных материалов. То есть время появления на Земле первых глиняных из­делий дает нам, пусть и приблизительное, представление о времени, прошедшем от высадки людей на Землю, посадки деревьев, трав и кустарников до начала производства кера­мики, а частично и начала потопа.

    К сожалению, этот растительный хронометр не позволя­ет определить с достаточной точностью продолжительность периода жизни людей от момента их приземления до време­ни исхода из городов или до потопа. Мы только можем пред­положить, что этот период освоения Земли гипотетически продолжался от двухсот до пяти тысяч лет. На основании этой гипотезы можно разработать новую методику исследо­ваний уже имеющихся свидетельств. Но это уже задача дру­гого направления науки.

    Многие ученые до настоящего времени гадают о причи­нах исхода людей из хорошо обжитых и обустроенных посе­лений, резкого упадка высочайшей культуры и науки, при­чинах существования на планете каменного века и утраты человечеством высокого технического, интеллектуального и художественного уровня. По-прежнему перелопачивается уйма информации, строятся удивительные гипотезы, но удовлетворительного ответа на все эти вопросы, как мы зна­ем, пока нет.

    А между тем он уже мог бы быть, так как легенды о все­мирном потопе напрямую говорят о падении на Землю огромного количества невесть откуда взявшихся пород и воды. Но откуда же взялись эти массы? Отсутствие ответа на во­прос о причинах этого обрушения ставит под сомнение и все сведения о всемирном потопе, которые становятся не более чем выдумкой примитивных охотников и диких собирате­лей, помешанных па страхе перед обожествляемыми ими силами природы. Разгадка тайны лежит в истории уничто­жения Фаэтона, описанной в летописях и священных кни­гах всех народов Земли.

    Пока же вернемся к выяснению причин засухи, но для этого мы должны вспомнить детали срыва с Фаэтона пород. В момент сближения двух космических тел гравитационное поле планеты-снаряда вошло во взаимодействие с гравита­ционным полем Фаэтона, уменьшив его (поле) со стороны подлета снаряда. Сила давления атмосферы Фаэтона, ранее создаваемая его гравитационным полем, незамедлительно выбросила воздушные массы в сторону подлетавшего нового источника притяжения, увлекая за собой воду, животных и растительность. Тектонические силы, возмущенные с одной стороны приближающейся планетой-снарядом, вздыбили верхние сыпучие массы пород Фаэтона, которые, увлечен­ные потоками воздушных масс в сторону приближающегося снаряда, покинули родную планету.

    Давление воздуха на всей планете стало резко падать, в результате чего животные, находившиеся на поверхности Фаэтона, стали погибать от удушья. Вместе с водно-воздуш­ными массами с планеты сорвались верхние сыпучие поро­ды: песок, гравий, глина и так далее.

    Тектонические силы внутренних слоев Фаэтона, ранее уравновешенные его гравитационным полем, под влиянием нового источника возбуждения начали ломать фундамен­тальные плиты материков. В образовавшиеся щели по на­правлению к подлетающему спутнику-снаряду устремились расплавленные подкорковые массы. Медленно вращаясь. Фаэтон уменьшился буквально на глазах. Материковые плиты обрушились к центру планеты. И вот наступил мо­мент столкновения.

    Удар! Невероятно мощный взрыв окружил гигантским черным шаром место катаклизма. Только светящиеся оскол­ки бывших планет шустрыми зайчиками весело выскакива­ли из адского скопища. Энергии кинетических потенциалов двух еще не так давно независимых планет хватило на то, чтобы наступил истинный конец света. Исчезла гравитация.

    Те породы Фаэтона, которые участвовали в столкнове­нии, в момент взрыва, как говорилось выше, получили мощ­ное орбитальное торможение, а после исчезновения гравитации в результате уменьшения скорости немедленно нача­ли свое снижение в сторону Солнца, то есть двинулись к орбите Земли. И первыми были ею захвачены.

    Те же водно-пылевые массы Фаэтона, которые вместе с животным и растительным миром покинули планету еще до столкновения, получили под воздействием гравитации спут­ника-снаряда некоторое орбитальное или путевое ускоре­ние. Когда же планеты разрушились и гравитация исчезла, они продолжили свое движение вдоль орбиты параллельно Земле. И только спустя довольно длительное время, когда электронное пространство космоса начало тормозить, то есть уменьшать скорость орбитального движения этих масс, скопление пород стало постепенно приближаться к земной орбите.

    Вода Фаэтона была превращена космическим холодом в куски льда и наморожена на сопутствовавших ей камнях, деревьях и тому подобном. В результате сорванные массы превратились практически в зеркало, и крутящийся хаос об­ломков стал источником отраженного солнечного тепла и света. Фрагменты, лишенные гравитационной привязи, медленно разлетались в космическом пространстве, созда­вая неотвратимую угрозу для новой родины космических странников.



    Знали ли переселенцы о нависшей над ними угрозе? Да, арии прекрасно себе ее представляли, наблюдая вначале в виде пепельно-серой змеи, сопровождавшей Землю еще по фаэтонской орбите. Они видели все возрастающее свечение и образование кометного хвоста, а затем постепенное приближение «хвостатого чудища» к земной орбите. Множество блестящих камней отрывалось от зловещей тучи, минуя зем­ную орбиту впереди или позади Земли, и сверкающим салю­том уходило в сторону Солнца. В периоды долгого попутного движения светящегося облака вместе с Землей «чудище» щедро освещало людей отраженным светом, а рассеиваю­щийся водяной пар переливался то зеленым, то розовым, то синим отсветом космической радуги, упоминания о которой содержатся во всех древних священных книгах.

    Рис. 64. Изображения приближающегося потопа:



    верхнее - в храме майя, нижнее - на старинном индонезийском манускрипте.

    Рис. 65. Изображение надвигающегося потопа на стеле из Ла-Венты.


    Как только разлетевшиеся породы прошли половину дистанции до земной орбиты, солнечный свет, отражавший­ся кусками льда, сделал земные ночи настолько светлыми, что стало возможным заниматься домашними делами круг­лые сутки. Лишь плотные дождевые облака создавали неко­торую видимость ночи, но и они постепенно исчезали со все более светлого небосвода.

    Свой страх перед неотвратимостью приближавшейся катастрофы древние люди Земли передали далеким по­томкам в камне. Посмотрите внимательно на изображения, вырубленные разными народами. Они недвусмысленно говорят о приближающейся катастрофе и о том страхе, ко­торый люди испытывали, предвидя неизбежную гибель (рис. 64 и 65).



    Рис. 66. Кирпичный склад - хранилище семян (Египет).


    Правда, современные исследователи, будучи не в силах понять истинное значение этой уникальной информации, почему-то назвали эти изображения «нырянием богов». Что же поделаешь, если они не смогли связать эти изображения с потопом и Великой засухой. А ведь именно знания о неиз­бежном и сравнительно скором обрушении пород заставля­ли людей упорно создавать все новые защитные сооруже­ния. Эти пещеры, пирамиды, ямы для хранения продуктов питания и тому подобное тысячами разбросаны в разных местах планеты. Надежные хранилища зерна, семян, са­женцев деревьев, корма для животных и т. д. содержали ог­ромные запасы, рассчитанные на все время потопа.

    На рисунке 66 мы видим построенное из обожженного кирпича на высоких холмах одно из множества хранилищ, куда закладывались запасы семян для последующего, вто­ричного, озеленения планеты после нового обрушения воды и пород.



    Наши предки прекрасно видели, что ослепительно свер­кавшая отраженным солнечным светом, извивавшаяся змея, это космическое чудище, и красноватая в то время Луна все чаще и дольше сопровождали Землю в ее орбитальном полете, Серебристые от намерзшей воды камни и льдины постоянно выскакивали из клубящегося тела космической гидры и, свер­кая алмазными гранями, устремлялись к земной поверхно­сти. Люди прекрасно знали, что эти породы несут им смер­тельную опасность, а потому не просто пассивно наблюдали за бедой. Они боролись с надвигавшимся адом, используя остатки своих Пати-Фер, и поведали нам об этой борьбе в пиктографических изображениях. Посмотрите на рисунки 67 и 68, где при помощи эзотерической символики изображено, как люди на «крылатых дисках» или в образе птиц, летающих созданий, боролись со змеей, то есть со светящейся тучей.

    Рис. 67. Образ борющихся змеи и птицы широко распространен в Америке. Слева - древнее изображение. В центре - изображение на государственном флаге Мексики. Справа: змея - хранитель вод (Египет).


    Помимо эзотерических и пиктографических сообщений, до нас дошли письменные и устные рассказы об этой геро­ической борьбе, содержащиеся в эпосах всех народов. Так, в священной книге древних персов Зенд-Авеста рассказыва­ется о царе тьмы, который хотел сделать необитаемой благословенную землю древних ариев, наслав на нее морозы и длительные холода.

    Вождь ариев Иима задолго до обрушения воды и пород па Землю был предупрежден богом о наступлении холодов: «На землю падут губительные зимы, они принесут с собою сильные, лютые морозы. Губительные зимы принесут снег на 14 пальцев глубиной даже на высочайших горных верши­нах» (рис. 66). И был, как отметили очевидцы, прав. Дейст­вительно, после великой жары наступил всемирный потоп, а затем на планете установились ужасные холода (рис. 67, где длинное извивающееся облако в форме змеи (дракона) заключило в себе воды).

    Но еще задолго до потопа, в течение долгих столетий по­путного совместного движения Земли и приближающегося к нему сверкающего скопления, на планете не стало ночи. Земля получала все больше и больше дополнительного све­та и тепла. С одной своей стороны планета освещалась Солнцем, а с другой, ночной, стороны — приближавшим­ся облаком, которое в виде светящейся дуги растянулось на половину орбиты. Льдины этого облака, как мно­гогранные зеркала, прое­цировали на Землю всю энергетическую мощь Солн­ца. Так наша планета оказа­лась в фокусе гигантского изогнутого зеркала. Ночи не стало, а климат Земли стал катастрофически теплеть.

    Накопившийся гумусный слой земной поверхно­сти и достаток воды, исте­кавшей из верхних слоев земли в результате таяния мерзлоты, вместе с насту­павшим потеплением создали на планете уникальные условия. Растительность средних широт развивалась настолько бурно, что на просторах Евро-Азиатского материка возникла богатей­шая кормовая база.



    Вот как описывали древние в той же священной книге Зенд-Авеста эти про­цессы, еще задолго до пото­па: «Солнце, Луна и звезды всходили над ними только один раз в году, и год казался им, как один день и одна ночь».

    Рис. 68. Космический дракон (Египет). В Египте началом, про­тивостоящим мировому поряд­ку, также был Змей, «космиче­ский дракон». Иногда он высту­пал в образе Змея Апопа, олицетворявшего разрушитель­ные силы тьмы, иногда - в об­разе Змея - бога вод, принося­щего наводнения, или бога Сет-ха, символизировавшего слепые силы природы. По пред­ставлениям древних египтян, всякий раз на закате и на заре Змей Апоп пытается потопить барку, в которой плывет по не­бу бог Солнца Ра.


    Обратите внимание: по мере приближения к Земле от кристаллов льда облака исходило настолько мощное отра­жение солнечного света, что ночи становились светлыми, как день! А Луна, двигавшаяся вслед за улетевшим скопле­нием, «всходила только один раз в году». Значит, скопление занимало на небосводе половину, или несколько больше, окружности орбиты вокруг Солнца. Был только небольшой разрыв, в котором и появлялась раз в году отставшая от об­лака Луна.

    Вот что дальше говорят об этом священные книги и ле­генды: «На Земле восстановился теплый климат. Благодат­ная земля приносила несколько урожаев в год, а людям не требовались одежды».

    На равнинах экваториальных широт стало невозможно жить и дышать, а по мере сближения облака с планетой мощность освещения и обогрева возрастала все больше и больше. Невыносимая жара и слепящий свет испарили многие внутренние водоемы планеты. Реки катастрофи­чески мелели, а растительность, ранее орошаемая часты­ми дождями, засыхала. Выгорали урожаи на полях, а пы­левые бури, носившиеся над равнинами, погнали людей высоко в горы, где они начали создавать города, сады, ноля и каналы.

    Только высоко в горах да недалеко от морских берегов, возле дельт больших рек можно было как-то бороться с на­ступавшим теплом. Луговая растительность выгорела, а от­сутствие кормов и воды неизбежно вело к мору среди диких животных планеты. В экваториальных и субэкваториаль­ных широтах Земли постепенно наступила Великая засуха. Климат на планете, от полюса и до полюса, стал пригодным для обитания как холоднокровных, так и теплокровных су­ществ.

    В северных и средних широтах выпавшие из космоса по­роды и созданные реками наносы ила закрыли пространства ледников от палящего Солнца и в союзе с огромной минусо­вой температурой нижних слоев вечной мерзлоты на ка­кое-то время приостановили их быстрое таяние. На этих грунтах разрасталась флора северных широт. Бурно размно­жались завезенные из Африки животные: слоны, носороги и другие.

    В связи с упоминанием слонов Европы, Сибири и Север­ной Америки необходимо сделать сравнительные пояснения, так как у этих животных имеются существенные различия.



    Рис. 69. Сравнительные размеры животных: сверху вниз - мамонт, африканский и азиатский слоны.


    На рисунке 69 показаны размеры животных, их утепляю­щие покрытия и размер ушных раковин. Если более круп­ный мамонт Фаэтона из-за холодного климата был покрыт шерстью, а ушные раковины имели небольшие размеры, то слоны, выведенные уже в условиях высокой гравитации Земли имеют меньшие размеры, а ушные раковины как своеобразные радиаторы охлаждения головного мозга из-за теплого климата планеты увеличились (рис. 70).

    Рис. 70. Скелет самого крупного мастодонта, вымершего родственника Слона. Высота скелета 3,6 м. Найден во Флориде (США).


    Исключительно теплый климат Великой засухи позво­лил людям возродить на Земле даже земных обитателей — динозавров, а факты, подтверждающие их появление, мы обнаруживаем в наскальных рисунках (рис.71).

    Рис. 71. Наскальные изображения древних ящеров (тираннозавра и стегозавра).


    Дело в том, что люди, родившиеся здесь на Земле, не могли видеть воочию динозавров, погибших после первого обрушения по­род и последующего похолодания. Однако в наскальных ри­сунках и на камнях Ики мы встречаем изображения дино­завров. Вывод может быть один: арии воссоздали на Земле холоднокровных представителей фауны. Правда, неясной остается цель воссоздания динозавров, но о том, что люди их видели, свидетельствуют наскальные рисунки.

    Из-за наступавшей жары люди из субтропических и юж­ных широт вынуждены были переселяться в северные ши­роты, на Урал, Аляску, Чукотку, в Скандинавию и другие

    более прохладные районы Земли. То есть с началом потеп­ления началось быстрое расселение человечества на терри­ториях, прилегающих к островам Северного океана. Осо­бенно характерное свидетельство этого процесса — монго­лоидный тип народов Севера, центры размножения которых находились в Азии (рис. 52).

    Не зря жители горных районов и прибрежных поселе­ний называли допотопные столетия раем, из которого, как написано в Библии и других источниках, они были изгнаны. О процветании стран и народов того времени ярче всего рас­сказывают свидетельства древних культур и развалины го­родов, находящихся как высоко в горах, так и на морском дне вокруг Мальты или Сицилии в Средиземном море, во­круг островов Океании в Тихом океане и многих других мес­тах земного шара. Но для того, чтобы понять процесс затоп­ления древних поселений, необходимо рассмотреть повыше­ние уровня Мирового океана и потепление, которое предшествовало потопу.

    Посмотрите еще раз карту допотопного состояния мате­риков (рис. 54). Обратите внимание на береговую линию и размеры островов Северного Ледовитого океана. Размеры океана значительно меньше современных, а береговая ли­ния имеет иную, по сравнению с современной, конфигура­цию.

    Такое состояние планеты показывает, что огромные ее пространства не были покрыты водой, и на них благополуч­но развивался растительный и животный мир. Средиземное море было тогда всего лишь пресноводным локальным озе­ром, по берегам которого располагались поселения людей.

    После потопа, когда на землю выпало огромное количе­ство воды, уровень Мирового океана поднялся как минимум на 175 метров, затопив, естественно, прибрежные поселе­ния по всей Земле. Именно так погибли древние города вблизи островов Мальта, Сицилия или Океании (Кахупоокане и Хенануи, сейчас представляющие собой мелковод­ное пространство между южным побережьем полуострова Индокитай и островами Ява и Калимантан).

    Погибли все поселения, бывшие на месте современного Мексиканского залива, или, как писал Платон, «за геркуле­совыми столбами». Погибла Атлантида, а вместе с ней вся история и культура переселенцев. Таким образом, затоплен­ные поселения древних людей являются дополнительным подтверждением Великого потепления климата Земли и по­следовавшего за ним потопа. А древняя карта планеты (рис. 54) дает нам представление о береговой линии древ­ней суши.

    Самым важным здесь является то, что Великая засуха с энергетической точки зрения неоспоримо подтверждает факт уничтожения Фаэтона, так как именно его подошед­шие породы стали причиной катастрофического потепле­ния, создали дополнительный источник тепла, который и спровоцировал глобальное опустынивание планеты.

    Исследования археологических находок дают возмож­ность по характерным признакам датировать в самом общем виде время постройки тех или иных сооружений. Так, посе­ления, созданные до потопа, имели узкие улочки, дома были толстостенными, зачастую из плохо обработанных крупных каменных блоков, с узкими оконными проемами. После ка­тастрофы таких узких улиц и угрюмых строений мы уже ни­где не видим. Возникает закономерный вопрос: почему это до потопа высокоразвитые люди создавали на улицах горо­дов такую тесноту и затемнение внутри своих жилищ? За­тем, почему большинство древнейших городов были постро­ены высоко в горах, на высоте до 4000 метров над уровнем моря? Об этом говорят, например, руины города-крепости Инкауаси (3744 м) или Мачупикчу в Перу (2450 м) и мно­гие другие.

    Сам факт столь высокогорного расселения людей под­тверждает наступление Великой засухи. Высоко в горах климат был прохладнее, чем в низинах, особенно перед по­топом. С другой стороны, это свидетельствует о допотопном климате Земли, абсолютно произвольно датируемом нау­кой, которая описывает периоды длиной в миллионы и сот­ни миллионов лет. Например, «страшно засушливый «пермотриас», по мнению К. Бейрлена или академика Н. Стра­хова, просуществовал 240 миллионов лет» (?!). На самом же деле период Великой засухи мог длиться до наступления потопа всего 1000, ну, максимум 3000 тех «укороченных» лет, если не меньше. За это время скопление первоначально сошедших с Фаэтона пород прошло половину дистанции между орбитами Фаэтона и Земли, и отраженные лучи Солнца стали заметно влиять на климат нашей планеты. А климат, в свою очередь, начал влиять на жизнедеятель­ность людей.

    Но почему же все-таки наши предки строили столь «тес­ные» с современной точки зрения поселения? Это была вы­нужденная и далеко не случайная мера. Первая причина за­ключалась в частом камнепаде, прятаться от которого, осо­бенно детям и женщинам, лучше всего между близко стоящими стенами, сложенными из крупных камней. При звуке падения метеоритов, что происходило очень часто, всегда можно было встать в дверной проем любого поме­щения или просто прижаться к стене и переждать падение, а затем вернуться к прерванным занятиям.



    Вторая причина узкой застройки заключалась в посто­янном ярком свете, днем исходившем от Солнца, а в другое время суток — от медленно приближавшегося к Земле скоп­ления обледенелостей. Узкие улочки создавали хорошее взаимное затенение, а небольшие проемы окон меньше пропус­кали света в помещения и не мешали отдыху людей.

    Рис. 72. Триумфальная арка и развалины древнего города Тимгад (Алжир).


    Города и поселения, построенные после потопа, то есть после того, как прекратилось круглосуточное освещение, жара и камнепад, резко отличаются от допотопных не толь­ко щедрой шириной улиц, как, например, заброшенный го­род Тимгад, построенный римским императором Трояном в одной из ныне непригодных для жизни областей Алжира (рис. 72), но и просторными площадями, внутренними дворами, высокими колоннами и большими окнами, вставлен­ными в сравнительно тонкие стены.

    Возможность такой архитектуры возникла только пото­му, что после потопа уменьшилась угроза гибели от падаю­щих камней, а дополнительное освещение и нагревание Земли прекратились. На планете установился тот порядок смены дня и ночи, который существует и сегодня. Климат на равнинах и высоко в горах изменился. Низкие температуры в высокогорных районах сделали невозможными прожива­ние и ведение сельского хозяйства.

    Таким образом, узкие улочки, толстые, крепкие стены зданий и малые проемы окон вместе с высокогорным распо­ложением поселений — вот главные признаки, по которым можно легко отличать города, построенные до потопа, от тех, которые были заложены после.

    Заканчивая тему Великой засухи, следует сказать, что этот уникальный для планет Вселенной период был резуль­татом сознательной деятельности человека, разрушившего одно небесное тело другим. Нигде и никогда во Вселенной такие катаклизмы не могут происходить сами собой, если в процессе не участвовал человеческий Разум.

    Но вернемся к допотопному времени и самому потопу, чтобы увидеть поступки и действия людей перед столь гроз­ным событием. Сегодня, с высоты дошедших до нас знаний и фактов, мы можем более ясно видеть, как арии, используя оставшиеся у них Пати-Феры, боролись с надвигавшейся опасностью. Можно представить себе, какие муки переноси­ли и какие усилия прилагали наши далекие предки для того, чтобы не только спастись и выжить самим, но и сохранить весь животный и растительный мир планеты.

    Если вы помните, в начале книге говорилось, что плане­ты не столь уж устойчивы на своих орбитах, их движение могут нарушить любые контакты с посторонними объекта­ми, будут ли они осуществлены в виде гравитационного воз­действия или же кинетического удара. Арии прекрасно знали законы небесной механики и хорошо осознавали, чем грозит Земле воздействие на нее фрагментов приближав­шихся масс. В предвидении ожидавших их последствий они активно вмешивались в происходящий процесс, корректируя будущие события. Люди героически боролись с надви­гавшейся на них бедой. Свидетельства этой битвы содержат письменные источники разных народов.

    Так, например, легенды Египта поведали об арии по имени Ра, называемом богом Солнца, который вместе с Гором, также обожествленном потомками, на «крылатых дисках» сражался с «космическим змеем», который во вре­мя схватки вырвал у Гора левый глаз и зашвырнул его в дальний конец Вселенной. «На ночном небе наступил мрак. Тогда бог Тот собрал глаз по частям и вернул его Гору. На небе снова засияла Луна» («Наука и жизнь». 1963, №4, с. 90).

    В египетском фольклоре левый глаз отождествлялся с Луной, а правый — с Солнцем, то есть это рассказ о сохра­нении Луны и установке ее на орбите Земли.

    Древневавилонские легенды, например, рассказывают о том, как их арий — Мардук, называемый также богом Солнца, боролся со змеем Тиаматом.

    У других народов планеты свои герои. Главное — то, что арии всех наций и рас вместе, в одно и то же время боролись в космическом пространстве за спасение Земли и ее населе­ния. Их усилия принесли свои плоды. С помощью Пати-Фер и Пати-Таг люди сумели вывести из скопления пород наиболее крупные обломки Фаэтона и загнать их на орбиту Мар­са, где они и пребывают на гравитационной привязи в каче­стве его естественных спутников, Фобоса и Деймоса. Пер­вые переселенцы сумели раскидать по просторам Солнечной системы крупные образования смерзшихся пород и воды Фаэтона. Это кометы, которые и сегодня носятся в космосе и порой после оттаивания разваливаются прямо на глазах у земных наблюдателей. Не проделай наши предки эту рабо­ту, сегодня было бы трудно представить себе последствия падения на Землю огромных осколков.

    Везде — в Вавилоне, Индии, Америке. Египте или По­линезии — «крылатый диск» Пати-Феры символизировал собой защитника жизни и победителя врагов всего живого. Древние сообщения о борьбе «крылатого диска» со змеем есть у всех народов планеты, различаются они только име­нами «богов» да количеством участников этой борьбы. О чем это говорит?

    О том, что угроза обрушения пород второго скопления была не частным делом одного народа, а всеобщей пробле­мой. Борьбу с надвигающейся опасностью люди вели одно­временно и все вместе, не разделяя на твое, мое и наше. Все арии, или «боги», единой командой в одно и то же время, не в

    100-летнем или 1000-летнем временном промежутке, а в один и тот же год и месяц распределяли по Солнечной систе­ме крупные остатки Фаэтона, спасая Землю от фатальных потрясений.

    Надо сказать, что на памяти людей в разное время про­исходило как минимум шесть наиболее заметных обруше­ний среднего масштаба, которые остались в легендах и ска­заниях народов мира. Установить точные даты этих событий очень трудно, так как новое летосчисление внесло путаницу в датировку исторических событий. Но самых грандиозных катаклизмов, изменивших как массу Земли, так и ее орбиту, было два. Во время первого обрушения людей на Земле еще не было, и никаких свидетельств они оставить не могли. Второй катаклизм народы Земли запомнили и отразили в многочисленных описаниях всемирного потопа. Древние рисунки, легенды и даты, упоминаемые в Ведах, в совокуп­ности с археологическими находками представляют собой тот фундамент, на основании которого будущие историки смогут определить точную дату страшных событий потопа и с этой точки отсчета восстановить подлинное общечеловеческое летосчисление, которое придет на смену искусственно созданному юлианскому календарю.

    Тем более что продолжительность послепотопных суток и года, установившаяся вследствие перехода утяжеленной Земли на новую, или современную, орбиту, была вычислена с высокой точностью и составляла 365,242198 дня! Время появления данных о продолжительности земного года и надо считать датой окончания всемирного потопа и началом но­вой эры на Земле. Именно после потопа установился земной год постоянной продолжительности.

    1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19

    Коьрта
    Контакты

        Главная страница


    Определенного количества населяющих его жителей