• ЗАКЛЮЧЕНИЕ № 10/16ПС о результатах публичных слушаний по « Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов МК МЖД).
  • ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино) Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания: Территория разработки
  • Сроки разработки проекта
  • Организация-разработчик
  • Сроки проведения публичных слушаний
  • Сведения о проведении экспозиции
  • Сведения о проведении собрания
  • Сведения о протоколе публичных слушаний
  • Предложения и замечания участников публичных слушаний, содержащиеся в протоколе публичных слушаний Кол-во
  • Выводы и рекомендации Комиссии

  • Скачать 331.25 Kb.


    Дата25.08.2018
    Размер331.25 Kb.

    Скачать 331.25 Kb.

    Оригинал документа подписан



    УТВЕРЖДАЮ

    Председатель Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Западном административном округе города Москвы

    А.А.Пашков (оригинал документа подписан)

    20.04.2016 (подпись, печать)


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ № 10/16ПС о результатах публичных слушаний

    по «Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов МК МЖД).

    ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино)
    Общие сведения о проекте, представленном на публичные слушания:

    Территория разработки расположена в районе Щукино Северо-Западного административного округа города Москвы. Граница планируемой территории проходит: на севере - по северной границе полосы отвода Рижского направления железной дороги от пересечения с Волоколамским шоссе до пересечения с Ленинградским шоссе, на юге - по внешней границе территории развязки-пересечения Волоколамского шоссе и улицы Константина Царева, по 2-му Волоколамскому путепроводу, по линии трамвайных путей, проходящих через Всехсвятскую рощу, по Пехотной улице до примыкания к Волоколамскому шоссе, на Западе – по внешней границе ООО «Аграмант», далее по 1-му Красногорскому проезду до платформы Покровское-Стрешнево Рижского направления ж/д. Площадь территории в границах разработки составляет 36,8 га.

    Сроки разработки проекта: 2015 год.
    Организация-заказчик: АО «Московская кольцевая железная дорога», 109147, Москва, ул.Таганская, д.34, стр.3, тел.(495)788-10-92, e-mail: info@mkzd.ru.

    Организация-разработчик: Государственное унитарное предприятие «Научно – исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы», 125047, г.Москва, 2-я Брестская улица, дом 2/14, тел. (499) 250-15-08, e-mail: info@genplanmos.ru
    Сроки проведения публичных слушаний: оповещение – 14.03.2016; экспозиция с 22.03.2016 по 29.03.2016, собрание участников – 06.04.2016

    Формы оповещения о публичных слушаниях: информационное сообщение о проведении публичных слушаний опубликовано в окружной газете «Москва Северо-Запад» № 9/284 от 14.03.2016г., размещено на официальных сайтах префектуры Северо-Западного административного округа города Москвы szao.mos.ru, управы района Щукино schukino.mos.ru, на информационных стендах, размещаемых в зданиях префектуры Северо-Западного административного округа города Москвы, управы района Щукино, органов местного самоуправления муниципального округа Щукино в городе Москве, в подъездах или около подъездов жилых домов, оповещение о проведении публичных слушаний направлено заказными почтовыми отправлениями правообладателям земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений на территории проекта разработки, депутатам Московской городской Думы Скобинову В.П., депутатам Совета депутатов муниципального округа Щукино в городе Москве.

    Сведения о проведении экспозиции: Экспозиция по «Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов). ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино) с 22.03.2016 по 29.03.2016, Часы работы экспозиции: в рабочие дни с 12:00 по 20:00 час.; в субботу и воскресение с 10:00 до 15:00 час. Экспозицию посетили 38 участников публичных слушаний. Во время проведения экспозиции поступило 15 предложений и замечаний по обсуждаемому проекту.

    Сведения о проведении собрания: Собрание участников публичных слушаний проведено 06.04.2016 по адресу: ул. Маршала Рыбалко, д.14 (в здании ГБОУ СОШ № 1212). Начало собрания – 19.00 час. Время начала регистрации участников – 18:00.

    В собрании участников публичных слушаний приняло участие 135 участников публичных слушаний, в том числе являющихся: жителями района Щукино – 89 человек, имеющими место работы на территории, в границах которой проводятся публичные слушания – 26 человек, представителей правообладателей земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений на территории, в границах которой проводятся публичные слушания – 4 человека, представителей органов власти – 14 человек, из них депутатов муниципального Собрания муниципального образования, на территории которого проводятся публичные слушания – 2 человека.

    В ходе проведения собрания участников публичных слушаний внесли –40 предложений и замечаний участники публичных слушаний, являющиеся жителями района – 30, имеющими место работы на территории, в границах которой проводятся публичные слушания – 6 , представителей правообладателей земельных участков, объектов капитального строительства, жилых и нежилых помещений на территории, в границах которой проводятся публичные слушания –2, представителями органов власти – 0, депутатами муниципального Собрания, на территории которого проводятся публичные слушания – 2.

    После проведения собрания участников публичных слушаний поступило – 66 замечания и предложения. Приняли участие в публичных слушаниях по данному проекту – 239 участников публичных слушаний.



    Сведения о протоколе публичных слушаний: протокол публичных слушаний по «Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов). ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино)утвержден председателем Комиссии по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Западном административном округе города Москвы Пашковым А.А. (протокол от 20.04.2016 № 10/16ПС):

    Учитывая повторяемость по содержанию замечаний и предложений участников публичных слушаний, считать целесообразным и возможным отразить в выводах Комиссии замечания и предложения участников публичных слушаний по обсуждаемому проекту в кратком изложении по сути обращения:


    Предложения и замечания участников публичных слушаний, содержащиеся в протоколе публичных слушаний

    Кол-во

    Выводы Комиссии


    ООО «Строительная Артель» не возражает против строительства ТПУ согласно представленному проекту.

    1

    Принять к сведению.

    Транспортно-пересадочный узел – это хорошо, но надо обеспечить безопасность пассажиропотока от станции до Волоколамского шоссе.

    1

    Принять к сведению.

    Проект поддерживаю, в проекте обязательно запланировать ограждение железнодорожного пути для безопасности.

    1

    Принять к сведению.

    Проект нужный, ТПУ необходимо для развития города, будет удобно добраться до Волоколамского шоссе с другого конца города. Необходимо сделать связку с метрополитеном. Поддерживаю строительство малого кольца и ТПУ.

    4

    Принять к сведению.

    В проекте предусмотреть установку шумозащитного экрана для всей территории, где проходит поезд. Сохранить экологию с учетом замечаний.

    1

    Принять к сведению.

    С проектом ознакомилась, предложено - сделать благоустройство территории для жителей и пассажиров.

    1

    Принять к сведению.

    ТПУ необходим, но где на территории ТПУ запланирована перехватывающая парковка и на сколько мест?

    1

    Перехватывающая пар-ковка не предусмотрена.

    Организация наземной парковки на 34 м/м планируется со стороны Светлого проезда.



    Для ТПУ нужно пустить общественный транспорт до станции, чтобы всем жителям было удобно.

    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть.

    С проектом полностью согласен.

    1

    Принять к сведению.

    По участку ТПУ, примыкающему к трамвайным путям ул. Авиационной: ранее на данном участке (северней трамвайных путей) существовал зеленый участок со значительными посад-ками деревьев и кустарниками, которые в настоящий момент вырублены. Необходимо на данном участке обеспечить восста-новление зеленой буферной зоны шириной от 10 метров, пре-дусмотрев проведение посадок саженцев и кустарников. Вос-становление буферной зоны обеспечит: 1) Дополнительное со-хранение основного участка ПК 97 (Всехсвятская Роща) за счет снижения нагрузки; 2) визуально (эстетически) дополнит пла-нировку ТПУ, обеспечив гармоничное визуальное восприятие, в т.ч. и пассажирами трамвая. Вопросы озеленения и компен-сационных посадок в проекте отсутствуют. Понятно, что будет вырублено много зелени при строительстве ТПУ. Для компен-сационного озеленения можно использовать как территорию буферной зоны, так и примыкающие участки территории 10 и 11 кварталов ПИП «Покровское-Стрешнево» (ПК 97 и ПК 94).

    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть.

    С проектом строительства ТПУ «Волоколамская» ознакомлена. Очень нужный проект, который позволит разгрузить метро. Ра-ботаю на Дубровке, теперь будет удобно добираться до рабо-ты, друзей на Шелепихе и до дачи в Истре. Самое главное, что-бы были удобные поезда и переходы с одной станции на дру-гую. Необходимо предусмотреть это на участке примыкания Малого кольца и Рижской дороги ст. «Покровское-Стрешнево».

    1

    Принять к сведению.

    Проект представлен в очень мелком масштабе. Визуализация дана не верно, не по проекту. Отсутствует озеленение и экраны, изолирующие шумы от ЖД транспорта. Какое количество зелени будет высажено? Какие растения. Условные обозначения невозможно читать без лупы. Это недопустимо. Что означает ** - красные линии, предлагаемые к отмене градостроительного регулирования? Разъясните подробно. Какой уровень шума при прохождении поездов? Будут или нет звукоизолирующие экраны? Когда их установят? Какая организация ответственна за установку звукоизолирующих экранов? Кто, какая организация будет высаживать деревья?

    1

    Шумозащитные экраны планируется разместить на участках, где имеется жилая застройка.

    Проектом планировки территории не преду-смотрено определение организаций для произ-водства работ по благо-устройству и установке экранов.



    Решение МС ВМО Щукино от 31.03.2016 г № 05/02:

    1. Направить в Правительство Москвы и в Комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в СЗАО следующие предложения по внесению изменений в «Проект планировки территорий, прилегающих к МК МЖД ТПУ Волоколамская (Стрешнево)»:

    1.1. Сохранить существующую платформу Рижского направ-ления МЖД «Покровское-Стрешнево» как неотъемлемую часть объекта культурного наследия «Станция Покровское-Стреш-нево» 1908 года постройки и элемента сложившегося охраня-емого природного ландшафта ООПТ «Покровское-Стрешнево» и сформировавшейся транспортной инфраструктуры.

    1.2. Предусмотреть в целях создания ТПУ и большей его дос-тупности для граждан строительство новой платформы Риж-ского направления МЖД с внутренней стороны МК МЖД с со-ответствующим отражением этого в Проекте планировки после его доработки.

    1.3. Исключить территорию земельных участков № 6.1 (када-стровый номер 77:08:0009002:33) площадью 0,72 га и № 6.2 (кадастровый номер 77:08:0009002:12) площадью 1,41 га, ука-занных на схеме «Эскиз планировочной организации террито-рии» из утверждаемой части «Проекта планировки территории ТПУ Волоколамская (Стрешнево)».

    2. Предложить Правительству Москвы в установленном по-рядке: 2.1. Подготовить и вынести Проект планировки терри-тории участков с номерами 6.1 и 6.2 на отдельные Публичные слушания после проведения анализа последствий размещения на данных участках объектов капитального строительства соот-ветствующей площади и высотности, с учетом предлагаемого целевого назначения, в части их возможного воздействия на прилегающие озелененные территории (в том числе ООПТ) и транспортную инфраструктуру района.

    2.2. Рассмотреть вопрос о прекращении Договора долгосрочной аренды земельного участка № М-08-505174 от 08.05.2003 с ООО «Аграмант», предоставленного в 2003 для проектирова-ния и строительства административно-гостиничного комплек-са, в связи с неисполнением ООО «Аграмант» условий Догово-ра аренды путем направления уведомлений.

    2.3. Обеспечить исключение воздействия коррупционного фак-тора на разработку Проекта планировки территории земельных участков с кадастровыми номерами 77:08:0009002:33 и 77:08:0009002:12.

    Приложение к решению муниципального Собрания внутри-городского Муниципального образовании Щукино в городе Москве от 31.03.2016 № 05/02 - Пояснительная записка. Заслушав доклад председателя Комиссии по градострои-тельству и имущественно-земельным отношениям ВМО Щукино Гребенника А.В., муниципальное Собрание отмечает:

    Проектом планировки предлагается ликвидация существу-ющей железнодорожной платформы «Покровское-Стрешнево» Рижского направления Московской железной дороги. При этом разработчиками Проекта планировки не учтено, что за годы её существования сложились устойчивые пассажиро-потоки, дающие возможность за минимальное время получить доступ к объектам инфраструктуры в данном районе, таким как: Храм, многочисленные медицинские и учебные учреждения.

    - Существующая железнодорожная платформа «Покровское-Стрешнево» является неотъемлемой частью объекта культур-ного наследия «Станция Покровско-Стрешнево» 1908 года постройки и элементом сложившегося охраняемого природного ландшафта (ООПТ) «Покровское-Стрешнево».

    - В территорию, для которой разработан и представлен на Публичные слушания Проект планировки, включены 2 земельных участка: № 6.1 площадью 0,72 га и № 6.2 - 1,41 га для предполагаемого строительства на них 2-х офисно-гостиничных комплексов суммарной площадью 135 180 кв.м.

    - Заявленные в Проекте планировки параметры плотности застройки 48 и 52 тыс. кв.м/га и высотности 75 м для земельных участков с номерами 6.1 и 6.2, соответственно, не обеспечивают суммарную площадь строительства офисно- гостиничных комплексов в 135 180 кв.м, так как предельная площадь застройки на этих земельных участках, исходя из данных параметров, составляет 107 880 кв.м.

    - В представленных на сайте Управы района Щукино для публичного ознакомления материалах к Публичным слушани-ям указано, что земельные участки под номерами 6.1. и 6.2 предоставлены ООО «Аграмант» для проектирования и строи-тельства 2-х офисно-гостиничных комплексов с элементами торговли и временного проживания. При этом земельный участок № 6.1 (таблица 1.2.3) (кадастровый номер 77:08:0009002:33) предоставлен в аренду по Договору долго-срочной аренды № М-08-505174 от 08.05.2003 для проектиро-вания и строительства административно-гостиничного комп-лекса. Указанное целевое назначение земельного участка под-тверждается данными публичной кадастровой карты. Строи-тельство на участке до настоящего времени не начато. Сведе-ния о проектных работах, выполненных в отношении объектов на указанном земельном участке, прошедших тс или иные ста-дии государственного регулирования и контроля в соответ-ствующих информационных базах отсутствуют. В 2012-2015 Правительство Москвы, используя изменения в федеральном законодательстве, позволившие прекращать договоры аренды земельных участков, предоставленных для строительства, в случае не осуществления такового, во внесудебном порядке путем направления уведомлений, прекратило действие боль-шинства таких договоров и выиграло практически все суды с лицами, оспаривавшими такое расторжение. В связи с этим не представлена информация о том, почему вышеуказанный Договор долгосрочной аренды с ООО «Аграмант» в отно-шении участка № 6.1 до настоящего времени не прекращен Департаментом городского имущества города Москвы в связи с неисполнением арендатором обязательств по Договору. В материалах Презентации к публичным слушаниям указано, что ООО «Аграмант» предоставлен в долгосрочную аренду земель-ный участок № 6.2 (кадастровый номер 77:08:0009002:12). Сведения о Договоре аренды не представлены. Согласно Публичной кадастровой карте целевое назначение данного земельного участка - для эксплуатации земельных участков научно-исследовательских институтов. Следовательно, Проек-том планировки предлагается не только изменить целевое на-значение данного земельного участка, но и утвердить градо-строительные ограничения для него в части высотности и плотности застройки.

    - Предусмотренная Проектом планировки площадь офисно-гостиничных комплексов на участках № 6,1 и № 6.2 составляет 88% от общей площади объектов капитального строительства на территории, для которой подготовлен и представлен на Пуб-личные слушания Проект планировки. Это дает основания полагать, что Проект планировки направлен на градостроитель-ное обеспечение строительства указанных комплексов. В связи с вышеизложенным можно предположить, что представленный на Публичные слушания Проект планировки разрабатывается в интересах коммерческой структуры - ООО «Аграмант».

    - Обоснование включения в территорию, для которой разработан Проект планировки участков с номерами 6.1 и 6.2 в целях установления сервитута для обеспечения прохода граждан от станций МЖД до остановок общественного транспорта на Волоколамском шоссе, не является достаточным основанием для включения указанных участков в территорию, для которой разработан Проект планировки.



    - Не представлены материалы по анализу воздействия предла-гаемых Проектом планировки объектов капитального строи-тельства в указанных в нем параметрах и установленном целе-вом назначении на прилегающие озелененные территории, в том числе на ООПТ и прилегающую транспортную инфра-структуру. В связи с чем без проведения соответствующих исследовательских работ, в том числе ландшафтно-визуального анализа, размещение на территории, для которой подготовлен представленный на Публичные слушания Проект планировки, офисно-гостиничных комплексов столь большой площади и высотности необоснованно.

    3

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть и учесть в части п.1.1. и 1.2. Остальные вопросы представляется целесо-образным рассматривать в установленном порядке в соответствии с дейст-вующим законодатель-ством.



    Вот меня как пенсионерку интересует: я могу по своему пенсионному удостоверению ездить, бесплатно? Еще интересуют вопрос безопасности: у нас бомжи, что будет сделано для безопасности нахождения на платформе 6 минут или больше? Кто будет следить за порядком, какая-то безопасность соблюдена?



    1

    МКЖД войдёт в состав Московского транспорта с сохранением всех действующих льгот. Следить за порядком будет линейный отдел полиции, создаваемой на МКЖД.

    Проект мне очень понравился. Хороший проект, а будет ли на нем предусмотрены рабочие места и сколько этих мест? Будет ли тепло на платформе, когда будет зима? Как инвалиды будут добираться до места, колясочники, особенно интересно, сложно подымаются?



    1

    Количество рабочих мест, созданных на МКЖД возможно будет подсчитать после ввода всех объектов, планиру-емых к размещению в границах транспортно-пересадочных узлов к 2025 году. Проектом предусмотрены меропри-ятия для беспрепятствен-ного передвижения ма-ломобильных групп на-селения. Платформы бу-дут накрыты навесом на всю длину. Планиру-ются отапливаемые кассовые залы, и залы ожидания с комфортным размещением пассажи-ров.

    Парки станут более доступны, так как много парков находится на этой линии. А как будет организовано: общественный транспорт до и с парком, например, Воробьевы горы от станции?



    1

    Для удобства пассажи-ров остановочные пунк-ты наземного городского пассажирского транспор-та максимально прибли-жены к выходам из технологической связи ТПУ МКЖД.

    Вопрос перехватывающих парковок. На каких условиях будут работать перехватывающие парковки и как далеко они будут расположены от платформы?



    1

    Паркинг в зоне ТПУ бу-дет работать по принци-пу уже действующих паркингов возле Москов-ского метрополитена.

    Вопрос по парковкам. Что такое двойного назначения паркинг? Будут ли ставить шлагбаумы во дворах?


    1

    Двойное назначение паркинга возможно как людьми, пользующимися МКЖД, так и для обычной парковки. Установка шлагбаумов на придомовой террито-рии производится в установленном порядке.

    Много в районе многодетных семей и семей с колясками. Как я поняла и на платформе будет спуск с колясками мобильный или как?

    1

    Возможно использова-ние лифтов или пандусов.

    Поезда будут наши или зарубежные? Если зарубежные, то кто их будет ремонтировать? Сейчас у нас санкции, а если поезд сломается предположим по пути?



    1

    Подвижной состав за-куплен в необходимом количестве. Производст-во Siemens тип «Ласточ-ка».

    Платить мы будем точно также, как в метро? Насчет переходов. Не будут взимать плату с тех, кто ездит, когда ты переходишь на линию метро?



    1

    Стоимость на МКЖД и условия перехода в рам-ках отведённого времени будет по аналогии «90 минут», действующего на московском транспор-те.

    У меня трое маленьких детей, активно любим ездить в парки. Из презентации: в парки на юге Москвы сможем добираться быстрее. Какая инфраструктура предусмотрена для пассажиров с маленькими детьми, колясками, велосипедами. Будет ли комната матери и ребенка, или с такими сопровождающими, помогающими добраться в пункт? Второй вопрос: не будет ли на МК МЖД технологических перерывов в работе инфраструктуры? В ТПУ необходимы комнаты матери и ребенка.

    1

    Вопрос размещения комнат матери и ребёнка прорабатывается. Техно-логические перерывы, как на радиальных направлениях железных дорог не предусмотрено.

    Пересадка на радиальную линию будет дополнительно оплачиваться или входить в стоимость?



    1

    Стоимость оплаты на радиальной линии желез-ной дороги будет отдель-но, в соответствии с тарификацией пункта назначения.

    Станция на схеме МК МЖД две станции Волоколамская, т.е. в Митино метро и здесь. Путаница будет, не боитесь?

    1

    Вопрос о другом наименовании тран-спортно-пересадочного узла находится в разработке.

    По границам проходит станция Покровское-Стрешнево по ТПУ. Как будут затронуты границы парка? Не будет ли снос зеленых насаждений.

    1

    Вырубка деревьев в границах парка не предусмотрена.

    Будут ли в вагонах вай-фай, как в метро?



    1

    Да, предусмотрено.

    В проекте многоэтажный бизнес-центр, более 30 этажей, что меняет облик района. Есть ли решение градостроительной комиссии по изменению ландшафта? На проекте никак не отражена состыковка со станции Войковская?

    1

    Публичные слушания проводятся в соответст-вии с решением Градо-строительно-земельной комиссии города Моск-вы от 02.07.2015 № 20.

    Вы сообщили про готовящиеся провокации. Откуда информация? Вопрос о «Ласточках». В принципе критически отношусь к проекту в целом, не к ТПУ, а в целом. В Сочи, построенный проект стоит мертвым грузом, а вы и так забрали «Ласточки». Просчитали ли вы пассажиропотоки, и не ждет ли нас такая же участь, как в Сочи? И почему оголили Сочи?

    1

    Пассажиропотоки рас-считаны ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы». Даны разъяснения в ходе проведения собрания участников публичных слушаний.

    По распоряжению Москвы, метро Щукинская должно было связаться с железной дорогой, как бы ТПУ построить у метро Шукинская. В связи с тем что МКЖД более важно перенесли по времени. Будет ли, может быть, в плане 2019 году реализовываться проект, а прилегающая территория очень активно застраивается?

    1

    ТПУ «Щукинская» находится на стадии проектирования.

    Плохо было проведено оповещение проведения публичных слушаний. Узнала о них из интернета. Если я не буду специально мониторить сайт управы, я не узнаю. Вы упомянули бизнес-центр, это точка столкновения, любое строительство нагрузка на дороги, Волоколамское шоссе проблемное. Почему этот вопрос не озвучивается на слушаниях, завуалирован, а его совместно надо рассматривать.

    Категорически против проекта освоения территории прилегающей к МКЖД, а конкретно строительство бизнес-центра. Считаю, что данный проект ухудшит дорожно-транспортную структуру в районе и нарушит облик района.



    1

    Оповещение о проведе-нии публичных слуша-ний размещено в уста-новленном порядке: опубликовано в окруж-ной газете «Москва Северо-Запад» разме-щено на официальных сайтах префектуры Севе-ро-Западного админи-стративного округа горо-да Москвы, управы райо-на Щукино, на информа-ционных стендах, уп-равы района Щукино, около подъездов жилых домов, оповещение о проведении публичных слушаний направлено заказными почтовыми отправлениями правооб-ладателям земельных участков, объектов капи-тального строительства, жилых и нежилых поме-щений на территории проекта разработки, де-путатам Московской городской Думы, депу-татам Совета депутатов муниципального округа Щукино в городе Москве. Все проектиру-емые объекты, располо-женные в границах ППТ ТПУ «Волоколамская», отражены в материалах к публичным слушаниям и озвучены на собрании участников ПС.

    От начала и до конца строительства сколько пройдет времени, не будет ли это долгостроем? Жить в бесконечных стройках очень тяжело.

    1

    Запуск движения на МКЖД запланирован на III квартал 2016 года.

    Сохранить существующую платформу «Покровское-Стрешнево». Рассмотреть возможность строительства новой платформы с внутренней стороны МК МЖД, предложенной муниципальными депутатами. Нет информации об оценке воздействия на окружающую среду (экология) инфраструктуры ТПУ, бизнес центра.

    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть и учесть предложенное местоположение новой платформы Рижского направления МЖД, предусмотрев строитель-ство новой платформы с внутренней стороны МК МЖД.

    К «Проекту планирования территорий, прилегающих к МК МЖД. ТПУ Волоколамская (Стрешнево)» замечаний и предложений нет.

    1

    Принять к сведению.

    Категорически против изменения схемы движения по улице Пехотная с вырубкой земельных насаждений. Категорически против расширения Волоколамского шоссе в сторону центра перед улицей Пехотная. Считаю, что все возможные съезды можно выполнить в существующих границах.

    1

    Принять к сведению.

    Бесплатный интернет, макавто.

    1

    Принять к сведению.

    Установка шумозащитных щитов вдоль Волоколамского шоссе в районе пересечения с ул.Пехотная в связи с частичной вырубкой деревьев вдоль Волоколамского шоссе.

    1

    Рекомендовать разработчику рассмотреть.

    Замечательный проект. Так иногда хочется поехать в парки на другой конец Москвы, но в метро спускаться не хочу. На таких поездах готова путешествовать.

    1

    Принять к сведению.

    Прошу вас учесть покой жителей, так как строительство будет проводиться вблизи дома.

    1

    Принять к сведению.

    Необходимо благоустроить прилегающую к ТПУ территории. Привести в порядок парки.

    1

    Принять к сведению.

    Желательно увеличить количество парковочных мест.

    1

    Принять к сведению.

    Проект замечательный, предложений нет.

    2

    Принять к сведению.

    Предложенное исключение выезда в центр с Пехотной улицы переносит всю нагрузку на выезд с ул. Академика Курчатова, которая единственное соединение района с Волоколамским шоссе. В настоящее время два выезда не справляются и образуются пробки на выезде на Волоколамское шоссе. При предложенной схеме пробка, в том числе на пересечении Щукинской улицы и Академика Курчатова. Кроме прочего, проектом предусмотрено расширение Пехотной ул., что требует вырубки деревьев в Всехсвятской роще. Выезд на Волоколамское шоссе должен быть оборудован разгонной полосой.

    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть.

    Сохранить существующую платформу Рижского направления МЖД «Покровское-Стрешнево» как часть объекта культурного населения «Станция Покровское-Стрешнево» 1908 года постройки. Исключить участки 6.1 и 6.2 из Проекта планировки.

    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть и учесть в части сохране-ния существующей плат-формы Рижского направ-ления МЖД «Покров-ское-Стрешнево».

    Надеюсь, проект оправдает самые лучшие ожидания. На мой взгляд отличная идея. Будет просто замечательно, если на прилегающей территории будет побольше деревьев, кустов, клумб. Пожелание - чтобы прилегающая территория была благоустроена.

    2

    Принять к сведению.

    Желательно увеличить места парковок для автомобилей, что увеличит пассажиропоток, это направление наиболее привлекательно.

    1

    Рекомендовать рассмотреть.

    В принципе ТПУ «Волоколамская» напрашивался сам собой, чтобы все было аккумулировано в одном месте. Очень хотел бы больше цветочных насаждений, а то город из-за множества дорог утратил свое былое великолепие.

    1

    Принять к сведению.

    Интернет в вагонах бесплатно, чтоб было много света в вагонах, озеленение побольше, чтоб было красиво.

    1

    Принять к сведению.

    Выражаю несогласие с предлагаемым « Проектом планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов). Строительство ТПУ в районе Волоколамского шоссе уже привело к тому, что  вырубили деревья вдоль трамвайных путей. А это было пять метров ширины, зеленая защита для 97 участка Покровское-Стрешнево. Воздух, экология, животный мир, все страдает. Уже начали вырубать часть деревьев парка Покровское-Стрешнево. Почему эту информацию не указали на выставочных стендах? Для кого делается проект? Для людей? Проект ТПУ методично лишает людей зелени и спокойствия. Огромное строительство с привлечением инвесторов (на первых слушаниях организаторы-инициаторы говорили, что они сами справятся со строительством). Привлеченные инвесторы заинтересованы в извлечении прибыли, но, ни как не жизни москвичей. Почему все ответственные за строительство ТПУ игнорирую мнения жителей г. Москвы?

    По всему радиусу ТПУ выстраивается немереное количество торговых центров. Уровень жизни людей падает, кто и чем будет заполнять эти строения. Надо думать наперед. На сто лет вперед, а не десять. Бизнес соберет сейчас деньги с этого проекта, а что потом? Что останется людям? Следующим поколениям? Пока вы все у власти, вы не имеете права на ошибку. И если ваша компетентность и образование не позволяют понять истинную проблему в строительстве ТПУ, пригласите  опытных консультантов.



    1

    Принять к сведению. Не относится к рассматри-ваемому проекту (имеет-ся в виду проект рекон-струкции Волоколам-ского шоссе от МКАД до Ленинградского шоссе).

    Есть ряд вопросов, до устранения которых считаю одобрение проекта невозможным.

    1.На схеме отсутствуют парковочные места, а также решения для внеуличного паркинга. Это значит, что вся нагрузка опять ляжет на УДС и дворы рядом с ул. Константина Царева. Просьба доработать проект и включить туда парковочные места, желательно внеуличные, не менее нескольких сотен.

    2.В презентации проекта не даны технические данные поездов. Не указан уровень шума (в децибелах), который предполагается при движении и остановке поезда на данном ТПУ. Нет никаких сведений об установке противошумовых экранов. ООПТ «Покровское-Стрешнево» находится очень близко от железной дороги, поэтому вопросу тишины должно быть уделено много внимания. Высокий уровень шума вредит обитающим там птицам и животным, многие из которых являются редкими.

    3.Строительство ТПУ в районе Волоколамского шоссе уже привело к тому, что вырубили деревья вдоль трамвайных путей. А это было пять метров ширины, зеленая защита для 97 участка Покровское-Стрешнево. Воздух, экология, животный мир, все страдает. Уже начали вырубать часть деревьев парка Покровское-Стрешнево. Почему эту информацию не указали на выставочных стендах? Для кого делается проект? Представители управы и строительной компании даже не знают точно, сколько деревьев рубят. Подобное халатное отношение к природе недопустимо.

    4.Вокруг ТПУ планируется открытие торговых и бизнес-центров, тогда как изначально понятие транспортно-пересадочного узла во всех нормативных актах не подразумевает НИЧЕГО, не имеющего прямого отношения к движению транспорта и людей. Существующие подъезды не рассчитаны на большой приток машин. Территория «Покровское-Стрешнево» является любимым местом отдыха жителей нескольких окружающих ее районов.  Строительство бизнес-центров и жилых домов на базе ТПУ Волоколамское ухудшит экологическую обстановку в районе, качество жизни жителей. Люди дышат воздухом, который вырабатывают деревья, а не бизнес-центры.

    5.После внесения правок от всех участников сегодняшних публичных слушаний, просьба провести вторые, чтобы жители района Щукино имели возможность ознакомиться с изменениями и окончательной версией проекта до строительства.



    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть.

    Шумозащитные экраны планируется разместить на участках, где имеется жилая застройка. Подвижной состав за-куплен в необходимом количестве. Производст-во Siemens тип «Ласточ-ка». Вырубка деревьев в границах парка не предусмотрена.



    1.В проекте необоснованно предлагается ликвидация исторической платформы Покровское-Стрешнево. Считаю целесообразным сохранить существующую платформу Рижского направления МЖД «Покровское-Стрешнево» как часть объекта культурного наследий «Станция Покровское Стрешнево» 1908 года постройки и элемента сложившегося охраняемого природного ландшафта ООТГГ «Покровское-Стрешнево» и сформировавшейся транспортной инфраструктуры.

    2.Новую платформу на Рижском направлении с пересадкой на платформу МК МЖД предлагаю разместить с внутренней стороны кольца МК МЖД, а не с внешней, как предлагается данным проектом.

    3.Исключить из рассматриваемого проекта планировки территорию земельных участков №6.1 (кадастровый номер 77:08:0009002:33) площадью 0,72 га и №6.2 (кадастровый номер 77:08:0009002:12) площадью 1,41 га, указанных, на схеме «Эскиз планировочной организации территории» из утверждаемой части «Проекта планировки территории ТПУ Волоколамская (Стрешнево)», так они не имеют непосредственного отношения к ТПУ.


    1

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть и учесть в части сохранения существую-щей платформы Рижско-го направления МЖД «Покровское-Стрешне-во» и предложенное местоположение новой платформы Рижского направления МЖД, пре-дусмотрев строитель-ство новой платформы с внутренней стороны МК МЖД.

    1) Сохранить существующую платформу Рижского направления МЖД «Покровское-Стрешнево» как неотъемлемую часть объекта культурного наследия «Станция Покровское-Стрешнево» 1908 года постройки и элемента сложившегося охраняемого природного ландшафта ООПТ «Покровское-Стрешнево» и сформировавшейся транспортной инфраструктуры;

    2) Предусмотреть строительство новой платформы Рижского направления МЖД с внутренней стороны МК МЖД;

    3) Признать собрание по публичным слушаниям «Проекта планировки территорий, прилегающих к МК МЖД. ТПУ Волоколамская (Стрешнево)» не состоявшимися - в связи с нарушениями правил информирования жителей района о проведении публичных слушаний, присутствием в качестве массовки заинтересованных в одобрении проекта лиц, состоящих из сотрудников Управы и ГБУ Жилищник «Щукино»;

    4) Проект - отклонить, так как он нарушает право жителей района «Щукино» на благоприятную окружающую среду, ухудшает транспортную ситуацию в районе (предусматривается строительство двух офисно-гостиничных комплексов с элементами торговли и временного проживания на 135 180 кв.м.), затрагивает участки общего пользования и особо охраняемые природные территории (ООПТ).

    5) Исключить территорию земельных участков № 6.1 (кадастровый номер 77:08: 0009002:33) площадью 0,72 га и № 6.2 (кадастровый номер 77:08:0009002:12) площадью 1,41га указанных на Схеме «Эскиз планировочной организации территории» из утвержденной части «Проекта планировки территории ТПУ Волоколамская (Стрешнево)».

    6) Исключить воздействие коррупционного фактора на разработку Проекта планировки территории земельных участков с кадастровыми номерами 77:08:0009002:33 и 77:08:0009002:12.



    20

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть и учесть в части сохране-ния существующей плат-формы Рижского направ-ления МЖД «Покровс-кое-Стрешнево» и пред-ложенное местоположе-ние новой платформы Рижского направления МЖД, предусмотрев строительство новой платформы с внутренней стороны МК МЖД. Оповещение о проведе-нии публичных слуша-ний размещено в уста-новленном порядке: опубликовано в окруж-ной газете «Москва Северо-Запад» разме-щено на официальных сайтах префектуры Севе-ро-Западного админи-стративного округа горо-да Москвы, управы райо-на Щукино, на информа-ционных стендах, уп-равы района Щукино, около подъездов жилых домов, оповещение о проведении публичных слушаний направлено заказными почтовыми отправлениями право-обладателям земельных участков, объектов капи-тального строительства, жилых и нежилых помещений на террито-рии проекта разработки, депутатам Московской городской Думы, депу-татам Совета депутатов муниципального округа Щукино в городе Москве. Все проектиру-емые объекты, располо-женные в границах ППТ ТПУ «Волоколамская», отражены в материалах и озвучены на собрании участников ПС.

    Ознакомившись с «Проектом планировки территорий, приле-гающих к MК МЖД (транспортно-пересадочных узлов). ТПУ «Волоколамская (Стрешнево): считаю нужным поддержать проект. Наш район сложившейся застройки, требуется разви-тие транспортной инфраструктуры. Размещение Транспортно-пересадочного узла добавит удобства жителям в перемещениях по Москве и области. Одновременно считаю, что необходимо предложить для удобства жителей увеличение зеленых зон на затрагиваемой проектом планировки территории и обустрой-ство удобных пешеходных подходов к планируемой станции и существующей «Покровское-Стрешнево». Иных предложений и замечаний к представленному проекту планировки территории ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» не имею.

    42

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть.

    По срокам строительства гостиничных комплексов – 2020г., по машиноместам – нормы снижаются; планируемые офисы и гостиницы увеличат рабочие места. ООО «АГРАМАНТ» является арендатором: земельного участка, расположенного по адресу: г. Москва, Волоколамское шоссе, вл. 24, общей площадью 14520 кв. м, кадастровый номер 77:08:0009002:12, на основании Договора о предоставлении участка в пользование на условиях аренды (договор аренды земли) № М-08- 001147 от 18 октября 1994 года; земельного участка, расположенного по адресу: г. Москва, Волоколамское шоссе, вл. 24, общей площадью 6900 кв. м, кадастровый номер 77:08:0009002:33, на основании Договора о предоставлении участка в пользование на условиях аренды (договор аренды земли) № М-08- 505174 от 08 мая 2003 года.

    ООО «АГРАМАНТ», ознакомившись с Проектом планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов) транспортно-пересадочный узел «Волоколамская (Стрешнево)» (далее - «Проект планировки территории»), представленным на публичные слушания (экспозиция открыта с 22.03.2016г. по 29.03.2016г., собрание участников публичных слушаний - 06 апреля 2016 г.), просит Комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Западном административном округе города Москвы рассмотреть настоящие предложения и замечания ООО «АГРАМАНТ» к Проекту планировки территории и внести соответствующие изменения в Проект планировки территории, а именно:

    1.Внести изменения в 15 абзац пункта 1.1 «Пояснительная записка», начинающийся со слов «- ООО «Аграмант» - ...», изложив его в следующей редакции: «- ООО «Аграмант» - для проектирования и строительства 2-х офисно-гостиничных комплексов с элементами торговли и временного проживания (номера участков на плане «межевания территории» 6.1 и 6.2)».

    2.Внести изменения в пункт 6.1, таблицы 1.2.2. «Объекты капитального строительства», изложив его в следующей редакции:



    6.1

    6.1.1

    6.1.2


    Офисно-гостиничный комплекс с элементами торговли и временного проживания

    (4.1-4.9)



    _***

    31,05

    в том числе:

    офисно-административная часть – 7,836;

    гостиничная часть (временное проживание)

    – 19,685;

    торгово-рекреационная и общественная часть (торговая зона, спортивно-оздоровительная зона, зона питания, зона хозяйственно-бытового обслуживания)

    – 3,529.


    -

    42,09

    технические помещения, 234 м/м

    7 м/м




    3. Внести изменения в пункт 6.2, таблицы 1.2.2. «Объекты  капитального строительства», изложив его в следующей редакции:

    6.2


    6.2.1

    6.2.2


    Офисно-гостиничный комплекс с элемен-тами тор-говли и вре-менного проживания

    (4.1-4.9)

    _***

    65,34


    в том числе:

    офисно-адми-нистративная часть –18,344;

    гостиничная часть (времен-ное прожива-ние) – 43,467;

    торгово-рекре-ационная и общественная часть (торговая зона, спортив-но-оздорови-тельная зона, зона питания, зона хозяй-ственно-быто-вого обслужи-вания) – 3,529.

    -

    93,09


    технические помещения, 509 м/м

    80 м/м
    4.Внести изменения в пункт 6.1, таблицы 1.2.3. «Характеристика земельных участков территории к плану «Межевание территории»», изложив его в следующей редакции:


    6.1

    ООО «Аграмант», офисно-гостиничный комплекс с элементами торговли и временного проживания

    0,72*

    техническая зона - 0,05 га

    5. Внести изменения в пункт 6.2, таблицы 1.2.3. «Характеристика земельных участков территории к плану «Межевание территории»», изложив его в следующей редакции:
    6.2

    ООО «Аграмант», офисно-гостиничный комплекс с элементами торговли и временного проживания

    1,41

    техническая зона - 0,20 га

    С учетом вышеизложенных обстоятельств ООО «Аграмант» просит Комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Северо-Западном административном округе города Москвы:

    - внести вышеуказанные предложения и замечания ООО «Аграмант» к Проекту планировки территории в Протокол публичных слушаний;

    - внести вышеуказанные изменения в Проект планировки территории.



    2

    Рекомендовать разработ-чику рассмотреть в соответствие с дейст-вующим законодатель-ством.


    Выводы и рекомендации Комиссии по «Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов МК МЖД). ТПУ «Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино):

    1. Считать публичные слушания по «Проекту планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов МК МЖД). ТПУ Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино) состоявшимися и проведенными в соответствии с действующим градостроительным законодательством.

    2. Поддержать «Проект планировки территорий, прилегающих к МК МЖД (транспортно-пересадочных узлов МК МЖД). ТПУ Волоколамская (Стрешнево)» (район Щукино).

    3) Рекомендовать разработчику рассмотреть поступившие в ходе проведения публичных слушаний   предложения и замечания.

    Члены комиссии (оригинал документа подписан и размещен на официальном сайте префектуры СЗАО: www.szao.mos.ru)





    Коьрта
    Контакты

        Главная страница


    Оригинал документа подписан

    Скачать 331.25 Kb.